2018名爵hs 名爵hs車是什么系統(tǒng)的

2023-10-17 16:25:11 作者:蔡金盛

大家好,2018名爵hs相信很多的網(wǎng)友都不是很明白,包括名爵hs車是什么系統(tǒng)的也是一樣,不過沒有關(guān)系,接下來就來為大家分享關(guān)于2018名爵hs和名爵hs車是什么系統(tǒng)的的一些知識點,大家可以關(guān)注收藏,免得下次來找不到哦,下面我們開始吧!

名爵hs車是什么系統(tǒng)的

名爵 HS搭載的是全球頂級四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商GKN提供的AWD智能適時四驅(qū)系統(tǒng),由GKN在中國的第一家合資企業(yè)——上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司(SDS)打造。采用GKN傳動系統(tǒng)的車企很多,大家比較熟悉的車型就是:日產(chǎn)GT-R和路虎攬勝。而SDS(上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司)是GKN在中國第一家合資企業(yè),公司設(shè)立于1988年,也是GKN全球四大技術(shù)中心之一。

名爵HS所配備的是智能適時四驅(qū)系統(tǒng),動力分配更加聰明,根據(jù)新一代的電磁式扭矩管理系統(tǒng)進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)切換,能夠保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外,名爵HS兩驅(qū)切換四驅(qū)僅僅需要0.1s。名爵HS智能四驅(qū)系統(tǒng)從機(jī)械硬件上來說可以分為四個方面:

EMCD電磁式扭矩管理系器,可以說是名爵HS的核心部件,通過ECU輸出電流控制EMCD來控制前后橋的動力分配,后橋扭矩傳輸可以從0到最多約50%的變化范圍。

FDU后主減速器,主要目的是將來自扭矩管理器的縱向力轉(zhuǎn)變成橫向力,并通過半軸傳遞給車輪。

PTU分動器,PTU分動單元為終身免維護(hù)設(shè)計,只要內(nèi)部齒輪油和油封軸承在壽命范圍之內(nèi),都可以做到免維護(hù)。傳動軸分為三部分,前后端分別采用不同材質(zhì),不僅使用更加穩(wěn)定,同時還保證了靜音效果。前端使用高速節(jié)HSAC,最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000。

名爵HS質(zhì)量怎么樣

樓主您好,我一個媒體朋友帶我去試駕過名爵HS這款車。其實名爵的車總體感覺都是很相似的,屬于比較水桶的車型,沒有明顯的缺點,也沒有明顯的短板。

但是樓主在考慮這款車的理由無非就兩點,一個外觀內(nèi)飾的樣子,二就是緊湊型SUV。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計的確算是漂亮,但是其他自主品牌要是說拼外觀設(shè)計和內(nèi)飾做工也不會比它差。

首先有一個重要的前提被樓主忽略了,就是這臺車的20T和30T兩個版本哪一個是您的意向車型,這兩個車型直接就成了15萬元的分水嶺,裸車預(yù)算如果低于15萬的話,那么這款車還是值得買的,1.5T發(fā)動機(jī)169匹馬力加7速雙離合,前麥弗遜后多連桿,緊湊型SUV,前置前驅(qū)(不到20萬的價位真的不必考慮四驅(qū)車型)其實這些都是中規(guī)中矩的配置,比的就是機(jī)械性能夠不夠穩(wěn)定、耐久唄。但是這款車的7速雙離合頓不頓挫,穩(wěn)不穩(wěn)定是需要時間的考驗的,不是沒有明顯的負(fù)面消息。

再一個就是之前提到的15萬元分水嶺,如果您看的是30T車型,那我還是勸您再考慮考慮吧,因為不用提也知道這個價位的領(lǐng)克01是最強(qiáng)的,行駛質(zhì)感真的是上乘,可能外觀確實是對于接受不了的人來說喜歡不起來,這就叫各花入各眼吧。

名爵hs為什么現(xiàn)在都是庫存車

1、上市太久。名爵hs是在2018年9月16日正式上市的,距離2023年已經(jīng)很久了,購買的人群也很少。

2、新車不再生產(chǎn)。名爵hs已經(jīng)不在生產(chǎn),僅有的車輛就是庫存車,是之間生產(chǎn)的沒有售賣完的。

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