探界者四驅(qū)故障怎么處理 探界者四驅(qū)沒反應(yīng)怎么回事
大家好,感謝邀請(qǐng),今天來為大家分享一下探界者四驅(qū)故障怎么處理的問題,以及和探界者四驅(qū)沒反應(yīng)怎么回事的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!
探界者的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)如何
探界者這款車的定位是中型城市SUV,其搭載的是套帶多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以在高速或者低速下任意切換而不會(huì)帶有負(fù)面影響。這也是目前SUV的主流結(jié)構(gòu)。主要的使用場(chǎng)景應(yīng)該還是城市路況,當(dāng)然大部分購(gòu)買探界者的消費(fèi)者也不會(huì)開著它真去越野。在正常路面行駛的時(shí)候,PDU的離合器分離傳動(dòng)軸不旋轉(zhuǎn),不會(huì)造成動(dòng)力的損耗增加油耗,可以保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
探界者的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了更多的電子元器件,沒有使用差速器,取而代之的是后橋上的兩個(gè)限滑差速器,減少了體積而不降低性能。這套四驅(qū)可以在不同路況下采用不同的驅(qū)動(dòng)方式,并且保證后排地板沒有明顯凸起。這套智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠在前輪打滑時(shí),在0.2秒內(nèi)快速響應(yīng),實(shí)現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配,配合強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,全面提高在冰雪濕滑、泥漿砂石等低附著路面的車輛脫困能力和行駛穩(wěn)定性。目前測(cè)試可以通過交叉軸,走爛路脫個(gè)困還是沒有問題的??偟膩碚f探界者這套智能四驅(qū)系統(tǒng)主要由多片離合器負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳輸至后輪,而差速器則用以分配左右后輪的動(dòng)力。在公路行駛時(shí)還是以前驅(qū)為主的,只有在車輛探測(cè)到前輪打滑時(shí)才會(huì)通過壓緊離合器將動(dòng)力傳遞至后輪,因此這套四驅(qū)系統(tǒng)更大的意義在于提升雨雪、泥濘路段的駕駛感受及安全性。簡(jiǎn)單來說探界者作為一款城市SUV他的這套四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)還是非常出色的,對(duì)于北方的朋友在冰雪天氣結(jié)冰路面的情況下行駛完全夠用,對(duì)于南方的朋友呢,跑跑農(nóng)村爛路也是完全沒有問題的。
探界者四驅(qū)沒反應(yīng)怎么回事
故障現(xiàn)象車輛在行駛時(shí)4WD警告燈熄滅,而無法轉(zhuǎn)換到4WD模式。故障診斷與排除首先用專用設(shè)備讀取四驅(qū)控制單元內(nèi)的故障碼,查看是否有DTCU1000網(wǎng)絡(luò)故障,若存在故障的話,將網(wǎng)絡(luò)故障先排除,若沒有網(wǎng)絡(luò)故障碼,而具有ESP功能的車型,還需要檢查是否有DTCC1211或者是C1212。
若有,根據(jù)故障碼含義進(jìn)行維修;若沒有故障碼存儲(chǔ),需要對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的電磁閥的電源、搭鐵以及電磁閥本身進(jìn)行檢查。若供電不正常,按照系統(tǒng)電路對(duì)系統(tǒng)的熔絲盒和相關(guān)線路進(jìn)行檢修;若線路以及熔絲沒有問題,檢查電磁閥的電阻值,若電磁閥電阻值為2。
45n,說明阻值正常。若不符合標(biāo)準(zhǔn),就需要更換電控聯(lián)軸器。
雪佛蘭探界者四驅(qū)開啟條件
雪佛蘭探界者四驅(qū)在電腦檢測(cè)到前輪打滑的情況下會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,探界者作為一款來自雪佛蘭品牌的中型SUV,產(chǎn)品品質(zhì)均衡且可靠,同時(shí)外觀方面也體現(xiàn)出美系車的肌肉感,視覺效果十分出色。
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