汽車保養(yǎng)是按公里還是時(shí)間 汽車保養(yǎng)是按照公里數(shù)還是時(shí)間

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汽車保養(yǎng)周期是按公里數(shù)還是時(shí)間

汽車保養(yǎng)周期的里程或時(shí)間怎么算？

張老師是一輛進(jìn)口車的車主，他去店做保養(yǎng)。4S店告知每5000公里保養(yǎng)一次，但車主隨車手冊(cè)上說每15000公里保養(yǎng)一次。為什么要提前保養(yǎng)？S店給出的答案是，國內(nèi)道路和油品相比歐美有一定差距。建議他每5000公里做一次保養(yǎng)。記者發(fā)現(xiàn)，這種縮短維修周期的現(xiàn)象不僅存在于一些進(jìn)口品牌，在很多國產(chǎn)合資品牌中也存在。

某品牌4S店的售后經(jīng)理表示，廠家在用戶手冊(cè)上寫的保養(yǎng)周期是為了最好的經(jīng)濟(jì)性考慮，7500公里是底線。不僅國內(nèi)汽油機(jī)油質(zhì)量不如國外，空氣質(zhì)量也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。因此，機(jī)油和三濾的更換周期必須縮短。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈表示，車輛的保養(yǎng)周期都是主機(jī)廠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，經(jīng)過長(zhǎng)期檢測(cè)后制定的，有一定的理論依據(jù)和科學(xué)性。因此，新車交車時(shí)，經(jīng)銷商有責(zé)任和義務(wù)向消費(fèi)者說明使用說明，并定期以其他形式培訓(xùn)或普及汽車保養(yǎng)知識(shí)。但以盈利為目的，頻繁保養(yǎng)是不可取的。

不同品牌的保養(yǎng)周期不同。

很多消費(fèi)者會(huì)問這個(gè)問題：為什么不同品牌的車輛保養(yǎng)周期不同，有的甚至相差數(shù)倍？另外，首保里程也有很大差別？汽車保養(yǎng)周期有統(tǒng)一規(guī)定嗎？

一般來說，日系車的保養(yǎng)里程是5000公里，德系車是7500公里，法系車是10000公里和15000公里。其中，上海通用、北京現(xiàn)代、一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等廠家車型每5000公里或3個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾；上海大眾所有品牌和車型的保養(yǎng)周期為每7500公里或6個(gè)月；東風(fēng)標(biāo)致的保養(yǎng)里程是每15000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。

據(jù)了解，不同汽車、不同品牌的保養(yǎng)周期之所以差別較大，是由于不同車輛具體技術(shù)狀況的差異造成的。不同品牌的車輛配備了不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。有的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)更好，精度更高，磨損會(huì)相對(duì)小一些。而有的則對(duì)機(jī)油要求更高，甚至有特殊要求。

以上是關(guān)于汽車保養(yǎng)周期的里程或時(shí)間的介紹。希望對(duì)你有幫助。

汽車保養(yǎng)是按照公里數(shù)還是時(shí)間

汽車保養(yǎng)周期，公里數(shù)和時(shí)間，以先到的為準(zhǔn)。

具體看要車輛使用的機(jī)油類型。

一般機(jī)油分3個(gè)種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機(jī)油。

一般全合成機(jī)油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機(jī)油是7500公里或7-8個(gè)月更換一次。

一般礦物質(zhì)機(jī)油是5000公里或6個(gè)月更換一次。

如果長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油不換會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)潤(rùn)滑效果降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部部件無法得到潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

汽車第二次保養(yǎng)按公里還是按時(shí)間計(jì)算

如果行駛距離不到1萬公里的話，建議按時(shí)間段來保養(yǎng)。其實(shí)保養(yǎng)是按照行駛距離來計(jì)算的，每輛車子車齡不同，因此它的保養(yǎng)周期也不同。如果你的車子一年都沒跑夠8000公里的話，那么可以按照半年一次或者是一年一次的周期來進(jìn)行。