北京現(xiàn)代ix25發(fā)動機的供油方式

北京現(xiàn)代ix25發(fā)動機分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，供油方式分為多點噴射和直噴兩種。北京現(xiàn)代ix25車型搭載5L、6L、4T發(fā)動機。5L版本發(fā)動機：5L版本發(fā)動機實際排量為1497ml，4缸L型排列，進氣方式為自然吸氣。

用支撐桿支撐起北京現(xiàn)代iX25的發(fā)動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時發(fā)生危險。擰下北京現(xiàn)代iX25的變速箱標尺即可查看變速箱油位。

動力方面，北京現(xiàn)代ix25搭載4T和6L發(fā)動機。前者最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩242N·m，后者輸出功率96kW(125PS)，峰值扭矩150.7Nm。

現(xiàn)代ix25燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。

機油10W/40有可能是半合成機油，10w-40機油的10代表機油的最低適用溫度為零下25°C，w代表機油可以在冬季正常使用，40代表機油高溫粘度，發(fā)動機機油在100°C時的運動粘度為15cst。

動力方面，ix25是5L自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)一般，只有115馬力，144牛·米。匹配的是CVT變速箱，動力表現(xiàn)不如國內(nèi)一些同級SUV。在合資車的三個核心部分，現(xiàn)在韓系車已經(jīng)沒有優(yōu)勢了。