轉(zhuǎn)速多少爬坡好 汽車平時行駛轉(zhuǎn)速多少合適啊

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于轉(zhuǎn)速多少爬坡好，汽車平時行駛轉(zhuǎn)速多少合適啊這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

汽車平時行駛轉(zhuǎn)速多少合適啊

平時使用的時候一般維持在3000左右就夠了，不能出現(xiàn)低檔高速和高檔低速的情況，2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)，低檔高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)會省力但費(fèi)油，爬坡比較好，高檔低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)吃力，時間長會損壞發(fā)動機(jī)，會省油一點(diǎn)。這樣會損傷發(fā)動機(jī)。

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200至2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200至2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60至80公里，中排量車是80至100公里。

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

一般行駛的時候主要注意下面的幾點(diǎn)就可以控制速度：

一、在需要超車的時候一定要減速，當(dāng)車做出一個判斷的時候，車的轉(zhuǎn)速會改變，超車的時候一定要先減小距離，然后找到合適的點(diǎn)開始超車，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力。另外，山路超車時，先盡量貼近前車。

二、當(dāng)車并線的時候大家都知道需要提速，一般新手開車的時候都是剎車然后在并線，這樣有很大的危險，并且容易引起堵車現(xiàn)象。不管有安全隱患，對別人開車也是一種考驗(yàn)，正確的做法是，在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。也可以給后車提示，打開車的雙閃，然后關(guān)掉，告訴后車自己有情況，讓后車注意，當(dāng)然雙閃燈不是那么使用的。緊急情況下也可以這樣做。

三、彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，大家都知道轉(zhuǎn)彎的時候不減速有可能出現(xiàn)漂移的情況，當(dāng)然有人喜歡漂移的感覺但是在漂移的時候也要注意場合，在公路上漂移就是自取滅亡。

四、現(xiàn)在路上車距都較近，尤其是在上下班高峰期的時候，剎車時順帶注意一下后車距離，主要是觀察車周圍的情況，但是難免會有盲區(qū)，自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。

五、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。這個人們也許不知道是為什么，但是在車出現(xiàn)事故的時候就能看出來靠左事故的傷亡比較小，而且車的損傷也比較小，相反的話就比較嚴(yán)重。

上陡坡一檔轉(zhuǎn)速多少合適

一檔不能超2000轉(zhuǎn)，低檔位可以提供大的扭矩，簡單說就是讓車更有力。上坡時,要根據(jù)汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時,就要降低一檔.改掛二檔.若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.下坡時應(yīng)掛在一定的檔位上行駛.一般可根據(jù)坡度來決定掛幾檔.陡坡可掛二檔.

威蘭達(dá)2.0爬坡轉(zhuǎn)速多少合適

2500-3000左右。威蘭達(dá)2.0爬坡轉(zhuǎn)速在2500-3000左右，一般情況下，汽車轉(zhuǎn)速在2000以上的發(fā)動機(jī)才能真正體現(xiàn)它的優(yōu)勢，2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)。