gs8混動(dòng)實(shí)車試駕 傳祺gs8雙擎混動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)

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換代GS8混動(dòng)頂配跑高速體驗(yàn)

更加輕快。

搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的GS8，電機(jī)輔助使其起步更加輕快，比汽油版要好。

GS8混動(dòng)頂配承襲了現(xiàn)有的高顏值特點(diǎn)，第二代傳祺GS8采用了兩種外觀風(fēng)格，燃油版車型的前臉更夸張，而混動(dòng)車型更加激進(jìn)。如果忽略了傳祺的標(biāo)志，有些像凱迪拉克。

廣汽傳祺gs8混動(dòng)版油耗

油耗為5.31升/百公里，在NEDC工況下，搭載混動(dòng)系統(tǒng)的GS8的油耗為5.31升/百公里，在WLTC工況下，油耗成績(jī)?yōu)?.93升/百公里，對(duì)于這樣一臺(tái)大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，省油。

傳祺gs8雙擎混動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

傳祺gs8雙擎混動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)介紹如下：

優(yōu)點(diǎn)：

1、采用最新的GPMA架構(gòu)

全新第二代GS8基于廣汽最新的GPMA架構(gòu)（GPMA-L平臺(tái)）全球模塊化平臺(tái)打造而來(lái)，推出12款車型，包括6座、7座、兩驅(qū)、四驅(qū)和2.0T燃油版、2.0T混動(dòng)版等，給消費(fèi)者提供多樣化的選擇。

2、搶眼的新設(shè)計(jì)，豪華與智能兼顧

全新第二代GS8在整體硬朗線條的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種前臉風(fēng)格，分別是領(lǐng)航系列的“展威翼”和雙擎系列的“龍鱗翼”，再配合被稱為“征服之眼”的全新LED大燈組，給人一種威風(fēng)凜凜的視覺(jué)效果，還有獨(dú)特的點(diǎn)亮效果，非常具有儀式感。這樣的設(shè)計(jì)使新一代傳祺GS8在同級(jí)別中更加霸氣。

缺點(diǎn)：

1、內(nèi)飾用料、裝配工藝、音響還有提升的空間

提到廣汽傳祺，少不了談到車內(nèi)異味大的問(wèn)題，這也是學(xué)習(xí)日系車的一個(gè)問(wèn)題，根本原因是用料方面的控制一般；裝配工藝方面，駕駛室車門和后座車門下方的銀色裝飾條沒(méi)有對(duì)齊，不在同一條水平線上等小問(wèn)題；車上配備的阿爾派音響調(diào)教達(dá)不到預(yù)期效果，實(shí)際效果一般。

2、油耗表現(xiàn)中等

因?yàn)槿乱淮鷤黛鱃S8接近2噸的整備重量，在城市路況下油耗會(huì)偏高，城市綜合油耗約為11L左右，需要使用95號(hào)汽油；如果對(duì)油耗比較在意，建議購(gòu)買混動(dòng)版，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗會(huì)低一些，預(yù)計(jì)為8L/百公里。

3、換擋不平順

當(dāng)您在城市路況下以20～30km/h的均速行駛時(shí)，加一半油門會(huì)有大約1秒的降擋時(shí)間，帶來(lái)不好的沖擊感。同時(shí)，在行駛中胎噪和風(fēng)噪過(guò)濾表現(xiàn)可以，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯。

不建議購(gòu)買GS8的原因

1、底盤支撐性差

很多真實(shí)車主反映，傳祺GS8的底盤支撐性不足，在轉(zhuǎn)彎或搭乘上有嚴(yán)重的側(cè)傾，不太適合激烈駕駛，而且車輛通過(guò)坑洼路面時(shí)無(wú)法過(guò)濾掉過(guò)多的晃動(dòng)感。

2、等待車輛的周期長(zhǎng)

傳祺GS8混動(dòng)是按訂單制生產(chǎn)的，只有消費(fèi)者支付了定金后，車輛才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)?；旧蠜](méi)有現(xiàn)貨車，據(jù)很多車主表示，實(shí)際等車周期需要大約3個(gè)月左右，不推薦急需車輛的朋友購(gòu)買。