二輪摩托車(chē)半坡起步教學(xué) 摩托車(chē)科目二半坡起步技巧圖解

大家好，關(guān)于二輪摩托車(chē)半坡起步教學(xué)很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于摩托車(chē)科目二半坡起步技巧圖解的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

三輪摩托車(chē)半坡起步正確步驟

三輪摩托車(chē)半坡起步正確步驟：1、起步前踩下剎車(chē)，捏死離合和前剎，防止汽車(chē)后溜，然后松開(kāi)手剎準(zhǔn)備起步；2、如果摩托車(chē)是熄火狀態(tài)的，則先捏緊離合退回空擋，啟動(dòng)后再準(zhǔn)備起步；3、摩托車(chē)啟動(dòng)后捏緊離合，向前踩一下?lián)Q擋桿掛入1擋，然后慢慢擰油門(mén)給油；4、穩(wěn)住油門(mén)，觀察轉(zhuǎn)速表，擋轉(zhuǎn)速表指針保持4000轉(zhuǎn)左右，慢慢松開(kāi)離合，直至車(chē)身明顯抖動(dòng)；5、車(chē)身抖動(dòng)也就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)穩(wěn)住離合不要?jiǎng)?，然后快速松開(kāi)腳剎并加油起步上坡，車(chē)輛平穩(wěn)起步后在慢慢松完離合。坡道起步時(shí)，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉(zhuǎn)向燈。當(dāng)車(chē)頭有上翹、車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)，左腳保持離合器不動(dòng)，右腳松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛平穩(wěn)起步向坡道上行駛，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，最后完全上坡順利下坡，駛出坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試區(qū)。

摩托車(chē)科目二半坡起步技巧圖解

考摩托車(chē)半坡起步講解

1、起步前踩下剎車(chē)，防止汽車(chē)后溜；

2、如果摩托車(chē)是熄火狀態(tài)的，則先捏緊離合退回空擋，啟動(dòng)后再準(zhǔn)備起步；

3、摩托車(chē)啟動(dòng)后捏緊離合，向前踩一下?lián)Q擋桿掛入1擋，然后慢慢擰油門(mén)給油；

4、穩(wěn)住油門(mén)，觀察轉(zhuǎn)速表，擋轉(zhuǎn)速表指針保持4000轉(zhuǎn)左右，慢慢松開(kāi)離合，直至車(chē)身明顯抖動(dòng)；

5、車(chē)身抖動(dòng)也就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)穩(wěn)住離合不要?jiǎng)?，然后快速松開(kāi)腳剎并加油起步上坡，車(chē)輛平穩(wěn)起步后在慢慢松完離合。

三輪車(chē)科目二半坡起步技巧

三輪車(chē)科目二半坡起步技巧如下：

三輪摩托車(chē)坡道（上坡）起步，如果坡較大，要先踩住剎車(chē)或拉住手剎，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，捏離合掛檔，然后松手剎或剎車(chē)，在松離合的同時(shí)加油門(mén)，松離合與加油門(mén)要配合好，否則容易憋車(chē)熄火或竄車(chē)，這樣就可以平穩(wěn)起步了。坡道起步需要一定的練習(xí)才能掌握，要用心去體會(huì)要領(lǐng)，以防止溜車(chē)或熄火。

用右手握住前制動(dòng)把或踩下制動(dòng)踏板，防止車(chē)輛后溜。上車(chē)后，左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉(zhuǎn)向把，注視周?chē)袩o(wú)障礙物。

根據(jù)坡度情況，加大油門(mén)開(kāi)度將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中速或低中速，慢慢松開(kāi)離合器握把至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。車(chē)輛開(kāi)始起動(dòng)后，應(yīng)迅速完全松開(kāi)離合器握把。摩托車(chē)起步后不要猛烈加速，坡度很大時(shí)，可運(yùn)用前、后制動(dòng)器將車(chē)輛制動(dòng)后再起步。

新手摩托車(chē)駕駛技巧：

保持身體的平衡。因?yàn)樯眢w坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車(chē)的平衡和穩(wěn)定。

即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車(chē)把。因?yàn)橛昧^(guò)大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。

能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據(jù)操作的需要改變身體的姿態(tài)，或是把體重加到踏板或車(chē)座上?；蚴歉淖冏藙?shì)減輕對(duì)踏板、車(chē)座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車(chē)體平衡。