3d打印汽車包圍 汽車的零配件可以通過3D打印嗎
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關(guān)于3d打印汽車包圍,汽車的零配件可以通過3D打印嗎這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
在汽車零部件設(shè)計(jì)方面,由于3D打印的快速成型特性,研發(fā)人員可以利用3D打印技術(shù),在數(shù)小時(shí)內(nèi)或數(shù)天內(nèi)通過電腦制作出概念模型,再將3D設(shè)計(jì)圖直接轉(zhuǎn)換成實(shí)物,減少了復(fù)雜零部件開發(fā)中的開模環(huán)節(jié),還具備更高的精度,使得車輛設(shè)計(jì)制造成本低、研發(fā)周期短、生產(chǎn)效率更高。
3D打印允許
多樣的材料選擇,不同的機(jī)械性能以及精準(zhǔn)的功能性原形制作,使得設(shè)計(jì)人員在前期就能夠隨時(shí)修正錯(cuò)誤并完善設(shè)計(jì),盡早規(guī)避相應(yīng)的錯(cuò)誤。通過3D打印實(shí)現(xiàn)的錯(cuò)誤規(guī)避和更加豐富的功能性實(shí)驗(yàn),加快了零部件在設(shè)計(jì)層面的生產(chǎn)效率,并節(jié)約了研發(fā)設(shè)計(jì)當(dāng)中發(fā)生錯(cuò)誤所消耗的人力和物力成本。
然市面上有很多車型可以選擇,但畢竟同一款車型是一個(gè)模具里生產(chǎn)出的量產(chǎn)車型,你永遠(yuǎn)不是獨(dú)一無二的。而隨著3D打印技術(shù)的不斷成熟,相信未來某天一定可以基于3D打印技術(shù),實(shí)現(xiàn)整車個(gè)性化定制的普遍應(yīng)用。雖然基于3D打印而實(shí)現(xiàn)的整車個(gè)性化定制目前看來還非常遙遠(yuǎn),但目前已經(jīng)有公司在致力為消費(fèi)者提供設(shè)計(jì)自己3D打印汽車的機(jī)會(huì)。
在鋰離子電池中,擁有多孔結(jié)構(gòu)的電極能夠帶來更強(qiáng)的蓄電容量。這是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)允許鋰離子大量進(jìn)入電極內(nèi),這就能夠?qū)崿F(xiàn)更高的電極利用率,而且?guī)砀叩男铍娔芰?。在普通電池中,電極有30%到50%是得不到利用的。我們通過3D打印技術(shù)克服了這一問題,3D打印制造的微觀電極結(jié)構(gòu)能夠讓鋰離子在電極內(nèi)更有效的傳輸,這也會(huì)改善電池的充電速度。用作鋰離子電池電極的微觀金屬結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒈热萘刻嵘谋叮遗c傳統(tǒng)固體電池相比區(qū)域容量增加了兩倍。
什么是3d打印汽車
3D打印汽車就只是指的應(yīng)用3D打印技術(shù)制造出來的汽車。以下是相關(guān)內(nèi)容的介紹:印刷技術(shù):3D打印汽車只是交通工具的一部分,是通過3D打印技術(shù)制造出來的。
3D打印理論上可以打印汽車零部件,但是受材料性能影響,可能不適合直接用于實(shí)際使用,不過已知國內(nèi)幾家汽車廠都在使用3D打印技術(shù)。
尤其是汽車前期研發(fā)階段,使用3D打印驗(yàn)證圖紙和結(jié)構(gòu)裝配,在周期和成本上會(huì)成倍縮減;
一些不受沖擊或者不裸露的內(nèi)部零件也有直接使用3D打印的;
另外一些改裝車也會(huì)用3D打印制作造型改裝件,然后通過翻制的方式替換材料;
還有就是在汽車裝配過程中需要的治具和工具也可以直接3D打印。
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