汽車換擋時(shí)生澀怎么回事 汽車天冷擋桿換擋不順滑生硬怎么回事

大家好，今天小編為大家解答汽車換擋時(shí)生澀怎么回事這個(gè)問(wèn)題，雖然很多人還不知道汽車天冷擋桿換擋不順滑生硬怎么回事，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

手動(dòng)擋掛檔生澀卡頓怎么回事離合片分離不清；離合器片和離合器片壓盤(pán)壞掉。一擋和倒擋一般最難掛。一擋掛不上的時(shí)候。用腳輕點(diǎn)油門(mén)就掛上了。還有可以掛到二擋或者三擋再掛回一擋就進(jìn)去了。倒擋方法也是一樣。或者。重新踩一次離合。這些方法你自己試一下。還有一種就是掛到一半進(jìn)不去的時(shí)候。放點(diǎn)離合。讓它結(jié)合一點(diǎn)就進(jìn)去了。不過(guò)不能放快了。不然打齒。

手動(dòng)擋掛擋有聲音

如果是掛倒擋有聲音，那是正常的，因?yàn)榈箵鯖](méi)有同步器。如果是掛前進(jìn)擋有聲音，可能是同步器出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是離合器踏板沒(méi)有踩到底。

如果是離合器沒(méi)有踩到底就掛擋了，那就會(huì)出現(xiàn)異響。

手動(dòng)擋汽車在掛倒擋時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)聲音，這是因?yàn)榈箵觚X輪沒(méi)有同步器，掛入倒擋后，齒輪嚙合就會(huì)出現(xiàn)聲音，這是正?，F(xiàn)象。

在駕駛手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)，一定要將離合器踏板快速踩到底，只有這樣，才可以順利換擋。

在駕駛手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，需要使用半聯(lián)動(dòng)技巧，只有這樣才可以讓車子順利起步。

在起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器片轉(zhuǎn)速差過(guò)大，如果此時(shí)一下讓離合器結(jié)合，那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

半聯(lián)動(dòng)就是讓離合器結(jié)合一點(diǎn)點(diǎn)，但是又不完全結(jié)合，這樣可以逐漸縮小飛輪與離合器片的轉(zhuǎn)速差。

在起步時(shí)，要注意控制半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間，如果讓離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，那會(huì)加快離合器片的磨損速度，并且可能會(huì)直接將離合器燒毀。

所以，在起步時(shí)，一定要控制好半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間，不要讓離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

熱車的換擋生澀

很多車主會(huì)有這樣的感受：大多數(shù)車子在冷車時(shí)換擋會(huì)相當(dāng)生澀。車主問(wèn)這是不是因?yàn)闊彳嚂r(shí)間不夠長(zhǎng)所致?其實(shí)這主要是因?yàn)樽兯傧潺X輪油在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部，變速箱內(nèi)部齒輪不是只有行車才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，對(duì)于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)只要你沒(méi)有踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)各個(gè)檔位的齒輪都是處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的只是他們沒(méi)有帶動(dòng)輸出軸而已，當(dāng)我們掛入檔位時(shí)他們就會(huì)帶動(dòng)輸出軸輸出動(dòng)力帶動(dòng)我們的愛(ài)車前進(jìn)。師傅指出，如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)，其余部分都沒(méi)有工作。一般只需要等到實(shí)際上路后，通過(guò)慢慢行駛一段時(shí)間來(lái)改善這一狀況。

汽車天冷擋桿換擋不順滑生硬怎么回事

變速箱油需要更換，就和發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時(shí)更換，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，這樣就會(huì)使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。

注意事項(xiàng)：

1、忌換擋低頭看變速桿：特別是在城市街道駕駛或高速行車時(shí)，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

2、忌長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛：如果長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量。