寶馬車(chē)型底盤(pán)代號(hào)大全 寶馬歷代底盤(pán)代號(hào)是什么

大家好，關(guān)于寶馬車(chē)型底盤(pán)代號(hào)大全很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于寶馬歷代底盤(pán)代號(hào)是什么的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

怎么看寶馬底盤(pán)型號(hào)

寶馬底盤(pán)型號(hào)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋即可看到了，底盤(pán)號(hào)在車(chē)身發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下方，最早寶馬底盤(pán)編號(hào)是以數(shù)字來(lái)表示的。

底盤(pán)編號(hào)都是車(chē)型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常見(jiàn)車(chē)型都是最后兩種，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)有B、M、N、S系列。其他車(chē)型用N、M系發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)底盤(pán)注意事項(xiàng)

建議您去專(zhuān)業(yè)美容店做底牌護(hù)理，其質(zhì)量的好壞有一個(gè)簡(jiǎn)單方法可以試出：做完防銹護(hù)理的底盤(pán)在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠，這樣的效果才代表是貨真價(jià)實(shí)的護(hù)理，才可起到很好的防銹保護(hù)效果。

當(dāng)汽車(chē)在野外或遠(yuǎn)離修車(chē)地點(diǎn)而遇到底盤(pán)機(jī)件損壞時(shí)，針對(duì)不同故障情況，可以利用以下急救方法將車(chē)開(kāi)到修車(chē)條件的地方。

歷代寶馬5系底盤(pán)代號(hào)

寶馬5系的底盤(pán)代號(hào)是什么？新款寶馬 5系底盤(pán)代號(hào)為g30，加長(zhǎng)軸距車(chē)底盤(pán)代號(hào)為g38。

全新寶馬3系搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本以及3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本代號(hào)為B48B20C。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350到4250轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本代號(hào)為B48B20D。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200~6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450~4800rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。代號(hào)為B58B30A的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6,500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。以上是我的介紹。寶馬5系的底盤(pán)代號(hào)是什么？相信大家都知道這個(gè)問(wèn)題。很榮幸能讀到我的文章。我將為大家跟上新的更好的汽車(chē)信息，請(qǐng)注意缺點(diǎn)。

寶馬歷代底盤(pán)代號(hào)是什么

1 E873是底盤(pán)號(hào)E30、E46、E90/E91；；5系列機(jī)箱編號(hào)E28、E34、E39、E60/E61；；6線(xiàn)E24、E63、E647線(xiàn)E23、E32、E38、E65/E66；；E31系列；；Xe53、E70、E71和E83；Z E30，E36，E52，E52；迷你R50/R53、R55/R56.

底盤(pán)代碼的含義:

機(jī)箱代碼由一個(gè)字母加兩個(gè)數(shù)字組成，格式為axx。上一代全是E底盤(pán)，新一代全是F底盤(pán)mini和R底盤(pán)。

底盤(pán)代碼:

字母后面是第一個(gè)數(shù)字。數(shù)字越小，模型的定位越高。第二個(gè)數(shù)字是底盤(pán)模型的變形。比如0結(jié)尾是基本款，1結(jié)尾一般是旅行版，M高性能部有兩個(gè)底盤(pán)代號(hào)。一種是和普通車(chē)型一樣的代號(hào)，后面是M系列車(chē)型，比如f10和m5，另一種是單獨(dú)的代號(hào)，比如f80，也就是新出的四門(mén)m3。