04款伊蘭特正時皮帶多少齒 06款伊蘭特正時皮帶位置

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06款伊蘭特正時皮帶位置。伊蘭特屬于現(xiàn)代汽車比較老款的車型了，雖然現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，但是當年也算是銷量王，顏值在線，也算比較皮實。以至于到了現(xiàn)在還有很高的保有量。正時皮帶更換大多數(shù)車型要求的是8萬公里更換。也有要求10萬公里的。因為如果行駛過程中突然斷裂會出現(xiàn)頂彎氣門的現(xiàn)象，嚴重的話甚至氣門斷裂，導致活塞一起報廢。伊蘭特的正時皮帶屬于比較容易更換的。因為原車發(fā)動機上做了很好的記號。而發(fā)動機側面的空間又預留比較充分。拆開外面的發(fā)電機皮帶和壓縮機皮帶，拆掉正時殼子，就可以看到凸輪軸輪和曲軸輪。凸輪軸的輪和曲軸輪上面都有帶凹槽的一個花鍵。凸輪軸的可以通過小孔看到缸蓋上有一個凹槽，就是正時位置。曲軸輪的凹槽則是對準缸體上面的小凸點。對好正時位置后掛上皮帶就OK了。04款伊蘭特1.6發(fā)動機正時皮帶不行了有什么癥狀。汽車正時皮帶壞了的癥狀有：1、輕微的（偏差小的）會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油；2、嚴重的會沒有怠速或者怠速狀態(tài)發(fā)動機嚴重發(fā)抖，加油時排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；3、汽車正在行駛過程中突然出現(xiàn)怠速不穩(wěn)容易熄火，主要是加油門不暢通、加速無力，當出現(xiàn)這個問題時如果排除節(jié)氣門等電路元件故障，就要想到是否是正時出現(xiàn)問題；4、發(fā)動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，就是正時皮帶斷裂；5、加速的時候發(fā)動機張緊輪出現(xiàn)異響或者聽到發(fā)動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標準接近？還是韓國公司都愛找意大利人設計的緣故呢？不得而知。