更換發(fā)動機正時皮帶 換正時皮帶的時候需要換發(fā)電機皮帶嗎

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發(fā)動機正時皮帶多少公里換

發(fā)動機正時皮帶8萬公里更換。

正時皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當(dāng)發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂的現(xiàn)象，需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。當(dāng)正時皮帶斷裂，會導(dǎo)致發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，并可能損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

換正時皮帶的時候需要換發(fā)電機皮帶嗎

正時皮帶不是發(fā)電機上的皮帶，發(fā)電機皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時皮帶在罩殼里面呢里面帶齒的才叫正時皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力！

換正時皮帶必須換三件套嗎

是的，換正時皮帶必須換三件套。如果不一起更換,會影響發(fā)動機性能,其中有一個配件壞了,也會影響另外兩根皮帶,得不償失;不過正時皮帶不是很貴,三件套一起更換了,性能也會更好。另外,發(fā)動機正時皮帶三件套是相輔相成的,缺-不可;同時,正時皮帶三件套-般是由正時皮帶、張緊輪和舵輪三個零件組成;總之,更換正時皮帶時應(yīng)該成套更換。

需要換正時皮帶的幾種情況：

1.有的發(fā)動機水泵是靠正時皮帶同一根皮帶驅(qū)動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨驅(qū)動的，正時皮帶如果不到更換周期就不要換。

2、正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

3、汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。