發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理

1、供油系統(tǒng)的工作原理：輸油泵從燃油箱中吸出燃油經(jīng)過燃油濾清器后剩達(dá)供油泵進(jìn)油腔供油泵為葉片式。它的作用是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的增加來提高燃油壓力然后燃油到達(dá)調(diào)壓閥。

2、噴油器通過密封圈安裝在進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣道附近的缸蓋上，根據(jù)ECU 發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)將電磁線圈接通，在電磁線圈磁場(chǎng)的作用下，針閥克服彈簧力而升起，向進(jìn)氣歧管或總管噴射燃油。當(dāng)ECU 關(guān)閉噴油器時(shí)，停止噴射。

3、是由壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、燃油泵和燃油濾清器等組成，其功能是向各缸提供燃燒時(shí)所需的燃油。

4、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成 空氣供給系統(tǒng) 功用：為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的供氣量。原理：空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，通過空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體進(jìn)入進(jìn)氣總管，再通過進(jìn)氣歧管分配給各缸。

5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的工作原理：缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)直接與空氣混合。根據(jù)吸入的空氣量精確地控制燃油和噴射量和噴射時(shí)間，高壓的燃油噴射系統(tǒng)可以是使油氣的霧化和混合效率更加優(yōu)異。

6、燃油供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理：電動(dòng)汽油泵電控汽油噴射系統(tǒng)中使用的電動(dòng)汽油泵通常有兩種，即滾筒式電動(dòng)汽油泵和葉片式電動(dòng)汽油泵。