ax100摩托車(chē)參數(shù) AX100摩托車(chē)資料

各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)分享ax100摩托車(chē)參數(shù)，以及AX100摩托車(chē)資料的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

AX100摩托車(chē)資料

鈴木AX100是兩沖程車(chē)，從上世紀(jì)八十年代末開(kāi)始在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，在2000年以后逐漸被淘汰，國(guó)二環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后在國(guó)內(nèi)停止銷(xiāo)售，當(dāng)年生產(chǎn)AX100的幾個(gè)主要品牌是金城、豪爵和長(zhǎng)鈴，它的基本參數(shù)如下圖。

如何鑒別鈴木AX100摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)、組裝、進(jìn)口的

一般從油箱和車(chē)架區(qū)分，進(jìn)口的油箱及車(chē)架都有SUZUKI標(biāo)志。第二從發(fā)動(dòng)機(jī)外觀觀察，進(jìn)口的一般不褪色，烤漆和機(jī)器基本成一色。發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，靠近腳踏啟動(dòng)桿附件有MADEINJAPANE字樣的為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有的為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。AX100只有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分。

進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是由鈴木馬來(lái)西亞的工廠生產(chǎn)，日本本土從未進(jìn)行生產(chǎn)。AX100發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程100毫升風(fēng)冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單技術(shù)成熟。安裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的AX100摩托車(chē)在車(chē)體左側(cè)邊蓋下有燃燒用機(jī)油壺，騎行時(shí)需確保機(jī)油壺內(nèi)有足夠二沖程摩托車(chē)用機(jī)油。

國(guó)產(chǎn)就是指本國(guó)生產(chǎn)的東西。以中國(guó)為例，印有“中國(guó)制造”或“made in China”字樣的就叫國(guó)產(chǎn)。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國(guó)產(chǎn)的概念發(fā)生了變化，在手機(jī)業(yè)和汽車(chē)業(yè)，國(guó)產(chǎn)是指中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)制造，或者零部件半數(shù)以上國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品。

進(jìn)口，是指向非本國(guó)居民購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)或消費(fèi)所需的原材料、產(chǎn)品、服務(wù)。進(jìn)口的目的是獲得更低成本的生產(chǎn)投入，或者是謀求本國(guó)沒(méi)有的產(chǎn)品與服務(wù)的壟斷利潤(rùn)。組裝是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ)，意思是組合在一起然后再安裝到一部機(jī)器上。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，組裝分為電腦組裝和機(jī)械組裝。

ax100摩托車(chē)混合比怎么調(diào)

摩托車(chē)化油器的混合比調(diào)整雖然說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但也是很講究的，通常情況下化油器混合比調(diào)整螺絲都有一個(gè)定值，比較常見(jiàn)的150柱塞化油器，混合氣調(diào)整螺絲擰到低退出3.5圈即可，這種方法是最簡(jiǎn)單的，所以可以參考此方法進(jìn)行調(diào)整，而其它化油器可以擰到底退出1.5——2.5圈左右。

啟動(dòng)車(chē)輛讓車(chē)輛預(yù)熱五分鐘左右，擰住油門(mén)讓車(chē)輛保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，將混合氣調(diào)整螺絲全部擰到底，慢慢擰緊化油器怠速調(diào)整螺絲，當(dāng)摩托車(chē)轉(zhuǎn)速開(kāi)始增高時(shí)松開(kāi)油門(mén)把手，再順勢(shì)往高里調(diào)一點(diǎn)。

然后開(kāi)始回調(diào)化油器混合氣調(diào)整螺絲，當(dāng)轉(zhuǎn)速開(kāi)始升高時(shí)略微再調(diào)一下，然后開(kāi)始調(diào)整怠速調(diào)整螺降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定后，在略微回調(diào)一下混合比調(diào)整螺絲，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如果轉(zhuǎn)速升高，可以通過(guò)怠速調(diào)整螺絲再次降低。

如果沒(méi)有變化，當(dāng)前就是這款車(chē)輛的最佳混合比，就不需要再調(diào)整了，此項(xiàng)操作方法可能需要多次才能調(diào)整好，所以一定要耐心反復(fù)操作。

這種操作方法是在車(chē)輛性能一切正常的前提下才會(huì)有效的方法，所以調(diào)整之前一定要保證，化油器霧化良好，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓正常，點(diǎn)火信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)，不然通過(guò)此方法是不可能調(diào)到最佳混合比的。