東風(fēng)c37報(bào)價(jià)參數(shù) 東風(fēng)小康c37價(jià)格多少

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于東風(fēng)c37報(bào)價(jià)參數(shù)，東風(fēng)小康c37價(jià)格多少這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

東風(fēng)小康c37汽車怎么樣

東風(fēng)小康商務(wù)車C37：

一、動(dòng)力系統(tǒng)：

1、采用的是最新技術(shù)的第三代底盤。特點(diǎn)有長軸距、寬輪距，好處是開起來更具穩(wěn)定性，乘坐起來更加舒適，獨(dú)有的雙回字“盾形”前保險(xiǎn)杠，保護(hù)范圍最大，安全結(jié)構(gòu)最可靠。

2、領(lǐng)先的VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，1.3L的排量達(dá)到1.5L的動(dòng)力，油耗大概在7個(gè)左右。選裝ABS電子剎車防抱死系統(tǒng)，能夠在緊急制動(dòng)的情況下，避讓前方的障礙物。

二、車子的整體評價(jià)：

優(yōu)點(diǎn)：車子的空間好大，力量好，外觀好。

缺點(diǎn)：一檔速度太快，遇堵車時(shí)長期半離合，左腿累；上陡坡一檔動(dòng)力不足。

空間：前排空間很大；第二排座椅可調(diào)節(jié)前后；第三排座椅不可調(diào)節(jié)但空間足夠，后排空余可以放8個(gè)行李箱。

配置：性價(jià)比很高，有電子助力，空調(diào)標(biāo)配，車輪比普通面包大。

動(dòng)力：建議配備1.6或1.8排量的動(dòng)力。

操控：方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，剎車太低。帶電子助力的方向盤指向精確度好。

油耗：比一般的微面要耗油。

舒適性：坐在車內(nèi)就是開了一臺拖拉機(jī)，噪音太大了，小毛病太多，車內(nèi)噪音太大了，特別是是消聲器尾部，和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒區(qū)別。

東風(fēng)小康c37價(jià)格多少

東風(fēng)小康c37售價(jià)在5.18萬（廠家指導(dǎo)價(jià)）：

1、動(dòng)力方面：東風(fēng)小康C37搭載的是一臺1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，型號DK13-06，最大功率為101馬力/6000rpm，最大扭矩為124N·m/5200rpm，傳動(dòng)方面使用的是5擋手動(dòng)變速箱；

2、這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，全面滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速情況下的進(jìn)氣需求；

3、配置方面，東風(fēng)小康C37全系標(biāo)配185R14LT寬胎、鋁合金輪轂、助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗及兒童安全鎖。此外東風(fēng)小康的高配車型還配有皮質(zhì)座椅和可視雷達(dá)，并且還可以選裝ABS和駕駛位安全氣囊。

東風(fēng)小康c37加長版價(jià)格多少

今天，小編在這里為大家講解關(guān)于“東風(fēng)小康c37加長版價(jià)格多少?”的相關(guān)知識。

東風(fēng)小康c三七加長版九座車型車價(jià)在五萬元左右：

1、外觀方面，新車沒有什么變化，主要在于配置方面的調(diào)整，新車配備了前門電動(dòng)窗、大燈高度調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏幕、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、中控鎖和遙控鑰匙，這些配置在這個(gè)級別的車型當(dāng)中較為少見，可以說是非常的具有誠意；

2、配置方面，東風(fēng)小康C37全系標(biāo)配185R14LT寬胎、鋁合金輪轂、助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗及兒童安全鎖。此外，高配車型還配有皮質(zhì)座椅和可視雷達(dá)，并可選裝ABS和駕駛位安全氣囊；

3、動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（117PS）。傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)變速箱，綜合油耗為7.3L\/100km。C37搭載東風(fēng)小康最新研制的DK13\/DK13-06（VVT）發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗更低；相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升23%、扭矩增強(qiáng)17%、油耗下降5—10%；DK13全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)完成了三輪高于國標(biāo)25%的750小時(shí)極限工況耐久試驗(yàn)，滿載道路耐久試驗(yàn)超過十五萬公里，性能卓越。

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