二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

這篇文章給大家聊聊關(guān)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，以及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是氣缸容積與燃燒室容積的比值

壓縮比最大可以達(dá)到12.5:1.壓縮比大動(dòng)力就大但壓縮比越大所用燃油的標(biāo)號(hào)就越大!

低壓縮比的.壓縮比8以下的燒85#以下的汽油.

中壓縮比的.壓縮比8.5以下的燒90#汽油.壓縮比9以下燒93#汽油.壓縮比10以下燒95#汽油

高壓縮比的,壓縮比10以上的燒97#汽油,蝸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮比大于12的要燒98#汽油

如果所用燃油標(biāo)號(hào)與壓縮比不匹配就會(huì)產(chǎn)生暴震現(xiàn)象,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比都是10:1。

水星150匹二沖參數(shù)

答案：水星150匹二沖參數(shù)如下：

-缸徑 x行程：82 x 72mm

-排量：2092ml

-最大功率：110kW/5500rpm

-最大扭矩：215N·m/4000rpm

-缸體材料：鋁合金

-進(jìn)氣方式：自然吸氣

-點(diǎn)火方式：電子點(diǎn)火

-燃油標(biāo)號(hào)：90號(hào)無鉛汽油

解釋：以上是水星150匹二沖引擎的主要參數(shù)，其中缸徑和行程分別為82毫米和72毫米，排量為2092毫升，最大功率為110千瓦/5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為215?！っ?4000轉(zhuǎn)每分鐘，缸體材料為鋁合金，進(jìn)氣方式為自然吸氣，點(diǎn)火方式為電子點(diǎn)火，燃油標(biāo)號(hào)為90號(hào)無鉛汽油。

拓展：水星150匹二沖是一款性能優(yōu)異的船外機(jī)引擎，常用于船只驅(qū)動(dòng)。除了以上參數(shù)外，還有一些其他的技術(shù)指標(biāo)，如最大轉(zhuǎn)速、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)等，這些指標(biāo)也是影響船外機(jī)性能和使用效果的重要因素。在選購(gòu)船外機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算選擇適合自己的產(chǎn)品。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

1.優(yōu)點(diǎn):

（1）每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)爆發(fā)1次,因此旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（2）不需要?dú)忾T,零部件少,所以保養(yǎng)方便價(jià)廉。

（3）往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力小、振動(dòng)小、噪音低。

（4）與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比,轉(zhuǎn)速相同時(shí)功率大。

（5）與四沖程相比,爆發(fā)力更大。因此在相同的容積下,假如平均有效壓力相同,則功率為2倍(實(shí)際為1.7)。

2.缺點(diǎn):

（1）進(jìn)氣排氣過程的時(shí)間短,所以燃油損失大。

（2）在氣缸壁的一側(cè)有氣口,活塞環(huán)接觸到這里易于磨損。

（3）由于排氣口在氣缸上,所以易于過熱。

（4）慢速不穩(wěn)定。

（5）潤(rùn)滑油消耗多。

擴(kuò)展資料

工作原理：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上有三個(gè)孔，即進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個(gè)孔分別在一定時(shí)刻由活塞關(guān)閉。其工作循環(huán)包含兩個(gè)行程：

1.第一沖程：活塞自下止點(diǎn)向上移動(dòng)，三個(gè)氣孔同時(shí)被關(guān)閉后，進(jìn)入氣缸的混合氣被壓縮；在進(jìn)氣孔露出時(shí)，可燃混合氣流入曲軸箱。

2.第二沖程：活塞壓縮到上止點(diǎn)附近時(shí)，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞下移作功。這時(shí)進(jìn)氣孔關(guān)閉，密閉在曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣被壓縮；當(dāng)活塞接近下止點(diǎn)時(shí)排氣孔開啟，廢氣沖出；隨后換氣孔開啟，受預(yù)壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅(qū)除廢氣，進(jìn)行換氣過程。