標(biāo)致307向左打方向異響 標(biāo)志307打方向盤(pán)有吱吱異響

大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下標(biāo)致307向左打方向異響的問(wèn)題，以及和標(biāo)志307打方向盤(pán)有吱吱異響的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

標(biāo)致307車子在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有異響什么原因

1、剎車片和剎車盤(pán)有一個(gè)摩擦面，但用一段時(shí)間，剎車盤(pán)上會(huì)起槽的，所以剎車會(huì)有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤(pán)，如果凹槽很淺，光剎車盤(pán)就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。

2、檢查一下手剎控制系統(tǒng)，是否有剎車脫滯現(xiàn)象（手剎“咬”死現(xiàn)象），調(diào)整一下就可以了。

標(biāo)致307打方向盤(pán)有吱吱異響

1、原因 

（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門(mén)間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。 

（2）氣門(mén)杠端或氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。 

（3）氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。 

2、診斷與故障 

（1）在氣門(mén)塞外聽(tīng)異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單杠斷火時(shí)，不變且點(diǎn)火一次響一次。 

（2）折下氣門(mén)蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺，逐個(gè)插入各氣門(mén)間隙外聽(tīng)異響有無(wú)變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門(mén)間隙過(guò)大，調(diào)整氣門(mén)間隙有無(wú)異響。 

（3）若氣門(mén)間隙正常，氣門(mén)仍發(fā)出響聲則為氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。

標(biāo)致307轉(zhuǎn)向有異響怎么辦

這個(gè)聲音是車內(nèi)發(fā)出的還是車外發(fā)出的呢？

如果是車內(nèi)的發(fā)出就需要檢查下方向盤(pán)下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬(wàn)向節(jié)是否正常。這2個(gè)部件磨損或者出現(xiàn)故障就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的故障現(xiàn)象。

如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機(jī)的球頭是否松動(dòng)。方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個(gè)部件出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)你所說(shuō)的故障現(xiàn)象。

以上幾點(diǎn)就是常見(jiàn)的打方向有異響的故障點(diǎn)。具體的故障點(diǎn)需要檢查之后才能確定。