駐車制動(dòng)器踏板是什么 駐車制動(dòng)踏板是什么意思

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駐車制動(dòng)踏板是什么意思

駐車制動(dòng)就是俗稱的“手剎”。

制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼囻{駛安全。

自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

注意事項(xiàng)

(1)緊急制動(dòng)時(shí)，要雙手握住轉(zhuǎn)向盤，不能單手操作轉(zhuǎn)向盤。

(2)制動(dòng)踏板的自由行程大小直接影響制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離。因此，出車前一定要檢查制動(dòng)踏板的自由行程是否合適。

(3)制動(dòng)時(shí)動(dòng)作要敏捷，車輛側(cè)滑時(shí)可放開制動(dòng)踏板，但回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤時(shí)動(dòng)作一定要快。

(4)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可進(jìn)行緊急制動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎前應(yīng)適當(dāng)提前制動(dòng)，盡量保持直線制動(dòng)，控制好轉(zhuǎn)彎車速。

(5)中低速以下制動(dòng)或需要換擋時(shí)，應(yīng)先踩離合器踏板再踩制動(dòng)踏板。中高速以上制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩制動(dòng)踏板再踩離合器踏板。

駐車制動(dòng)制動(dòng)踏板分別是什么意思

駐車制動(dòng)就是俗稱的“手剎”。車輛停車之后，讓車子乖乖待在原地不移動(dòng)，靠的就是手剎。而制動(dòng)踏板，就是剎車踏板的專業(yè)名字。就是日常開車的時(shí)候踩的剎車踏板。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。

AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)運(yùn)用較多，應(yīng)掌握的重點(diǎn)是：當(dāng)車速低于本擋位內(nèi)車速最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一擋位，否則將會(huì)加速損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。

間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方法。在山區(qū)行車時(shí)由于長期下坡，制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫，造成制動(dòng)性能降低，為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動(dòng)方法。另外，氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動(dòng)。

駐車制動(dòng)器,離合器踏板,制動(dòng)踏板是什么

駐車制動(dòng)器就是手剎，停車將手剎拉起。

離合器踏板就是腳下最左邊的踏板，離合動(dòng)力和變速箱的作用，這個(gè)經(jīng)常要用的。

制動(dòng)踏板就是剎車踏板，腳下中間一個(gè)，需要減速或停車時(shí)候用。