輪轂是鑄造還是鍛造好?各有什么區(qū)別?一般用什么材質的?

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重量不同 鍛造輪轂在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

從性能上看，鍛造輪轂強度更高，重量更輕，鑄造式輪轂充填性好，鑄 件縮松少，致密性高。成本區(qū)別 鑄造工藝簡單成本相對低一些，鍛造由于工序較為復雜制造成本較為高昂。

鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝。

第上市銷售的車輪都應該符國家標準。而只要符了國家認定實驗標準的產品都是安全的。因此，不存在鍛造和鑄造哪個更安全的問題。國內主流的車輪工廠都必須配備符合國家標準要求的實驗設備，并對所有生產的產品進行實驗。

首先，鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進鑄具當中去，經過冷卻凝固、清整處理后的都有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。

一，鍛造鋁合金輪轂和鑄造鋁合金輪轂的區(qū)別什么叫鑄造：將金屬熔煉成符合一定要求的液體并 澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。