為什么gtr那么快

因為GTR（第三代）改裝空間大，采用直列6缸的布局形式，在先天上就具有出色的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性以及良好引擎的線性輸出。同時采用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設(shè)計。

年左右的GTR確實很少有對手，所以問題是為什么那個時代的GTR跑得這么快？事實上，那個時期的歐洲超級跑車還在玩自吸和后驅(qū)。面對渦輪增壓全時四驅(qū)的GTR，自然沒有辦法應(yīng)對。

減輕汽車的配重 跑車之所以擁有著輕量化的車身以及強(qiáng)大的動力，才使它能夠在短時間內(nèi)獲得更大的速度。而GTR的設(shè)計同樣也是這樣，它通過減少自身的配重，使汽車發(fā)動機(jī)輸出的每一匹馬力所推動的質(zhì)量更小。

GTR車身輕？風(fēng)阻系數(shù)低？GTR從32開始一直到35都沒能解決車重問題，而且GTR在GT500同級比賽用車中一直是風(fēng)阻系數(shù)最不占便宜的車。

第一：M3-GTR過彎的確優(yōu)異，其它車過彎時都會消耗挺多的速度，所以在這個方面會感覺M3-GTR很快。

GTR的引擎能在中段轉(zhuǎn)速區(qū)域有著不錯的表現(xiàn)，尤其是扭矩較大，因此GTR在0~100km/h加速過程中有明顯優(yōu)勢。不過我們也看到，GTR的自重比458 Italia重了很多，這無疑是加速的致命傷。因此GTR拿出了它的看家本領(lǐng)——四驅(qū)。