雅馬哈110摩托車 雅馬哈彎梁110摩托車報(bào)價(jià)

大家好，如果您還對(duì)110摩托車不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享110摩托車的知識(shí)，包括彎梁110摩托車報(bào)價(jià)的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

彎梁110摩托車報(bào)價(jià)

摩托車彎梁喜發(fā)110的價(jià)格大約是5480元！質(zhì)量是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題,以下是我對(duì)這款車的評(píng)價(jià)及賣點(diǎn)說(shuō)明:

外觀配置

1.全商標(biāo)，純正，可以進(jìn)行全球銷售。

2.輪胎——使用正新輪胎，耐磨，抓地性好。

3.減震——長(zhǎng)行程液壓彈簧后減震，舒適耐用。

4.消音器——使用大面積鋁合金防燙板，人性化設(shè)計(jì)，避免燙傷，細(xì)節(jié)處理，考慮周到。

5.剎車——大直徑碟剎盤，剎車更靈敏，行駛更安全。

6.做工精細(xì)，精雕細(xì)鑿，塑料件咬合緊密，焊接精細(xì)。

7.輕量化五輻壓鑄式鋁合金車輪，構(gòu)造堅(jiān)固，重量輕，有效降低啟動(dòng)的能耗。

8.轎車級(jí)光固化烤漆，永不褪色，全車塑料采用進(jìn)口塑料，韌性好，永不變形。

二．發(fā)動(dòng)機(jī)

1.最新研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需通過(guò)觸媒轉(zhuǎn)換，直接達(dá)到歐II排放。

2.內(nèi)置平衡軸，超低震動(dòng)，在所有彎梁車中震動(dòng)最低,駕乘舒適;

3.整體式缸頭，散熱好、耐磨性好，永不漏油，震動(dòng)低。

4.雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)，掛檔順暢，易啟動(dòng)，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

5.內(nèi)置檔位保護(hù)裝置，檔輪永遠(yuǎn)打不壞。發(fā)動(dòng)機(jī)在四檔可以滑空，有效節(jié)油。

6.動(dòng)力澎湃，為同級(jí)別車中功率最高者，最大功率5.8KW，最大扭矩9.0N.m，爬坡提速更有力。

三．其他

1.配置日本三國(guó)化油器，百公里油耗1.4L

2.采用板式鑄鐵車架，構(gòu)造牢固，凈重101公斤，為同級(jí)車中最重，騎行不發(fā)飄。呵。。這車真的不錯(cuò)！

雅馬哈摩托車110、125表示什么意思

是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，一般都是取近似值的整數(shù)，比如110就代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積或排量是110CC，實(shí)際排量是108CC，125實(shí)際排量一般是123CC，數(shù)字越大，代表發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，動(dòng)力越強(qiáng)，當(dāng)然油耗也越大。

建設(shè)-摩托車是多少排量的

建設(shè)這款車用的是老款的發(fā)動(dòng)機(jī)型，實(shí)際排量只有102CC，比大多數(shù)110CC的發(fā)動(dòng)排氣量略小，實(shí)際應(yīng)該算100CC的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量多標(biāo)在氣缸上，下圖是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，可以清晰的看到它的排量標(biāo)識(shí)是102cm³（即102CC）。

按發(fā)動(dòng)機(jī)排量的規(guī)定，110CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量在110CC左右，現(xiàn)在各廠的117CC、119CC甚至有115CC的，那些才是真正的110發(fā)動(dòng)機(jī)，102CC屬于100左右的，應(yīng)該算100CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是廠家把它標(biāo)成了110CC而已。