銳際停車(chē)自動(dòng)熄火掛p擋 福特銳際中配帶自動(dòng)熄火

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福特銳際中配帶自動(dòng)熄火

自動(dòng)擋熄火后掛p擋，可以這么操作。不過(guò)很多車(chē)型在出廠時(shí)就被設(shè)定成必須先掛P擋才能熄火，不然熄不了火。自動(dòng)擋的汽車(chē)，停車(chē)熄火時(shí)，原則上只要保證拉手剎，并且拉手剎一定要在掛P擋之前即可。

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福特銳際自動(dòng)擋擋位圖解,銳際換擋操作技巧

福特銳際擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解

①P停車(chē)擋：掛入該擋位時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)介入，只有在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)才能操作。

②R倒車(chē)擋：此擋位用于倒車(chē)，需要車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。

③N空擋：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接被切斷，超過(guò)幾十秒等待時(shí)間可將車(chē)輛熄火。

④D前進(jìn)擋：自動(dòng)變速箱在行駛過(guò)程中自動(dòng)工作，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。

⑤M手動(dòng)擋：為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，駕駛員需要手動(dòng)增加或減少擋位，對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

①S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用，油門(mén)與方向盤(pán)響應(yīng)更加靈敏，油耗比平時(shí)也會(huì)提升不少。

②L低速擋：低速擋也是前進(jìn)擋的一種類(lèi)型，變速箱將擋位固定在1-2擋之間。還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)，在長(zhǎng)下坡或下陡坡路段時(shí)都可以使用。

③B制動(dòng)擋：在長(zhǎng)距離下坡路段使用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制車(chē)輛以及進(jìn)行制動(dòng)能量回收，電池通過(guò)此路徑進(jìn)行充電，促使車(chē)輛的續(xù)航里程更遠(yuǎn)。

福特銳際換擋操作技巧

1、不同路況的擋位選擇

①上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，但是有時(shí)候動(dòng)力充足，應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。在低擋位長(zhǎng)時(shí)間駕駛，高負(fù)荷造成變速箱等零部件過(guò)早勞損。假設(shè)坡道陡峭，就要使用S擋了。

②下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，坡地特別陡時(shí)請(qǐng)用1擋配合剎車(chē)踏板下坡。同理車(chē)輛在下坡時(shí)越溜越快，也要通過(guò)“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋控制。

2、換擋撥片的使用（部分車(chē)型）

踩住剎車(chē)，將擋位選擇至“D”擋，然后向換入手動(dòng)模式。此時(shí)，利用方向盤(pán)的換擋撥片（+、-）依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擋加減。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。