日產(chǎn)gtr為什么那么便宜 GTR為什么那么便宜

其實日產(chǎn)gtr為什么那么便宜的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解GTR為什么那么便宜，因此呢，今天小編就來為大家分享日產(chǎn)gtr為什么那么便宜的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

GTR為什么那么便宜

他是打造的平民跑車，不會像歐洲車一樣，過度奢華 40多個氣門，只為享受，穩(wěn)定，車性能優(yōu)異，設(shè)計功能多，配置高用料好；如法拉利，但它是走硬性能路線，將F1技術(shù)往民用車上搬，搬出來的跑車雖然數(shù)字不可怕，但是性能很強(qiáng)勁（成本高）。GT-R只用了V6、24氣門，只設(shè)計了貼心、實用的功能。成本低，自然便宜。（其實GT-R在日本買折合人民幣只要50多萬，140萬是稅提出來的）

請給我解釋一下。GTR為什么比法拉利便宜。

你的想法是以性能來說的。但是很多東西根據(jù)做工還有品牌的力量。

法拉利是全手工的。F430算是超跑，但是它還是注重一點舒適的，科技來自法拉利賽車部門。GTR直接來自尼桑的研發(fā)部門。法拉利是手工打造，發(fā)動機(jī)都是工人直接澆鑄出來的，報廢率非常高，每個發(fā)動機(jī)檢驗時常比你去醫(yī)院做全身體檢都長。GTR雖然發(fā)動機(jī)和變速箱算手工打造，但是很多東西都太商業(yè)化了。法拉利所有人把自己制造的每一個零件都看做藝術(shù)品。當(dāng)然品牌效應(yīng)很強(qiáng)大的。

像比亞迪F3和卡羅拉舊款樣子一樣車架幾乎一樣，發(fā)動機(jī)不同，它價格就差很多。品牌效應(yīng)會帶來很多很多的區(qū)別。

還有渦輪車是馬力大，排量可以縮小一點。但是自然吸氣帶來不同的另類享受。渦輪在增壓值達(dá)到設(shè)定最大值的時候出力一下子爆發(fā)。馬力和扭矩值都比較起伏。而自然吸氣確是轉(zhuǎn)速到爆發(fā)點了以后才會出力，比較線形。

為什么二手gtr很便宜

GTR被譽(yù)為日本的國寶級跑車，作為超級跑車，無論是性能還是加速，都能秒殺蘭博基尼、法拉等主流車型。為什么二手GTR便宜？，讓我們來看看。

替換型號將很快推出。

我們知道，制造商可以在汽車市場生存下來，以便制造自己的車型。全新日產(chǎn)GTR將于2019年才上市，目前的GTRr35自2007年上市以來已服役十年。雖然從性能上來說，500秒內(nèi)超跑的車型少之又少。然而，由于該車型年代久遠(yuǎn)，許多消費者已經(jīng)對其失去了興趣。因此，二手車的GTR更便宜。

相信買GTR跑車的朋友都很看重它的性能。GTR的獨特優(yōu)勢在于，與同級別的其他跑車相比，它在加速方面有很大的優(yōu)勢。

日產(chǎn)GTR干掉法拉利和蘭博尼。與比賽一開始就誕生的法拉利、蘭博尼等貴族血統(tǒng)的超級跑車相比，檔次似乎低了一點。也是因為這個原因，日產(chǎn)GTR在二手車上的保值率將不再那么突出。

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