gl8前氧傳感器各條線電壓 4故障碼p0138氧傳感器電壓高

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別克gl8氧傳感器1加熱電阻回路

氧傳感器電壓低，第一，氧傳感器線路損壞，第二，混合氣溪，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，建議觀察數(shù)據(jù)流，主動(dòng)給發(fā)動(dòng)機(jī)加濃，觀察氧傳感器電壓變化……如果是停車狀態(tài)，那么電壓就是蓄電池的電壓起步后發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電輸出穩(wěn)壓后充電，電壓就是發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓輸出充電負(fù)載后的電壓，一般13.0V-14.5V左右其實(shí)12.8-14也差不多，反正就這個(gè)范圍內(nèi)左右！你好，這個(gè)故障是排氣管上氧傳感器加熱問(wèn)題，因?yàn)檠鮽鞲衅鞴ぷ?，需要一定的溫度，溫度達(dá)不到，氧傳感器就無(wú)法正常工作，更換氧傳感器就可以解決這個(gè)故障主要原因是排氣管上傳感器加熱的問(wèn)題，傳感器溫度達(dá)不到，造成電阻回路。

你好，根據(jù)你的描述，你可以先讀取一下數(shù)據(jù)流是否是混合氣過(guò)濃所造成的，然后你也可以檢查一下氧傳感器的線路中間是否有短路或者是虛接的情況，希望對(duì)你有所幫助望采納

混合氣太濃，有局部回路，造成高壓現(xiàn)象。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。