高爾夫高轉(zhuǎn)速渦輪掉壓力怎么回事

1、因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動機內(nèi)部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，當(dāng)然會有壓力下降。因為渦輪增壓器的介入，發(fā)動機氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動機大很多。

2、因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動機內(nèi)部空空氣阻力過大，會阻擋一部分空空氣進入氣缸，所以會出現(xiàn)壓力下降。由于渦輪增壓器的介入，發(fā)動機氣缸內(nèi)部壓力遠大于自然吸氣發(fā)動機。

3、因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動機內(nèi)部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，所以會出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。

4、(1)渦輪增壓器使用時間較長，清理積炭不及時或增壓柴油機燃燒不良，積炭嚴重，使噴嘴、渦輪通道阻塞，因此增壓器轉(zhuǎn)速升高。

5、當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸。

6、油量不足；機油中出現(xiàn)雜質(zhì)，堵塞輸油管道；機油過稀；感應(yīng)器損壞；限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)；潤滑系統(tǒng)管路嚴重漏油；機油細濾器破損漏油；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過大。