行車制動(dòng)器的作用是

行車制動(dòng)器的作用是將行駛中的汽車減速直至停車。在行車過程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），以便在前進(jìn)的過程中減速停車。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。

制動(dòng)器就是剎車：

1、制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器（腳剎）、駐車制動(dòng)器（手剎）；自行車、摩托車等兩輪一般全是行車制動(dòng)器（腳剎、手剎都行車制動(dòng)器），無駐車制動(dòng)器；

2、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；

3、在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；

4、在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)器的分類

1、油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，因此它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的。

2、排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有—個(gè)碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果，再踩油門時(shí)它會(huì)自動(dòng)打開。

3、液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動(dòng)電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果，無磨損但要增加散熱。

4、電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無接觸無磨損，需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不關(guān)閉，活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。