有發(fā)動機(jī)保護(hù)的汽車審車的時候怎么踩油門

要看年檢的人的心情啊，有時候，他踩到底這是傷車的，這叫暴力年檢。為這事兒還有人打年減員的。如果按要求，踩到4000轉(zhuǎn)的話，那是可以的。

車輛檢測時掛一檔將油門踩到底，發(fā)動機(jī)不會爆炸。

雙怠速法雙怠速法很簡單。把車停好，掛空擋，按要求踩油門，踩系統(tǒng)要求的速度。標(biāo)準(zhǔn)速度是額定速度的70%，但實(shí)際上很多都沒有那么高。說白了就是原地踩油門。這種檢測方法發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高，但也相對簡單，耗時短。

此外，在原地猛踩油門會讓汽車?yán)鋮s不充分，尤其是在汽車沒有進(jìn)行運(yùn)行的狀態(tài)下，猛踩油門會使得汽車需要使用高速氣流來對發(fā)動機(jī)起到散熱的效果。

但是車在年檢的時候，安全員就會上車啟動汽車，原地將油門踩到底，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)500轉(zhuǎn)。很多人看到了之后都不理解，覺得安全員根本就沒必要這樣做。

車主不愿意踩油門。通常，猛踩油門主要是為了檢測廢氣排放。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要求在2500以上，必須在4000以上幾分鐘后才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這種操作肯定會損壞發(fā)動機(jī)，但短期操作不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報(bào)廢。