北京現(xiàn)代和寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

如果說(shuō)在十來(lái)年前去購(gòu)買韓系車的話，那絕對(duì)是明智之舉，因?yàn)轫n系車整體的產(chǎn)品力也不差，相比較于日系車，德系車性價(jià)比也更高。但是，隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷強(qiáng)大，韓系車在市場(chǎng)中的發(fā)展越來(lái)越不如人意，甚至現(xiàn)在已經(jīng)處在了夾縫中生存。這時(shí)候，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，到底還要不要買韓系車呢？今天我們就從10萬(wàn)多的價(jià)格中，挑選了現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，和寶駿RC-6來(lái)對(duì)比一番，看看該怎么選擇？

首先，在顏值方面，寶駿RC-6和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)對(duì)比起來(lái)，可以說(shuō)非常的有看點(diǎn)。前者采用了星際幾何的家族式設(shè)計(jì)，星輝矩陣式的進(jìn)氣格柵還有分體式大燈，車身側(cè)面采用了大溜背式的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常的精致。而且，必須要說(shuō)的是，寶駿RC-6的車長(zhǎng)達(dá)到了4925mm，軸距達(dá)到了2800mm，這樣的車身尺寸儼然已經(jīng)是中級(jí)車了。再來(lái)看領(lǐng)動(dòng)，這款車的造型看起來(lái)視覺(jué)感受比較一般，顯得過(guò)于中規(guī)中矩了，而且，在車身尺寸上面，寶駿RC-6只能夠勉強(qiáng)算得上更是緊湊型車，這時(shí)候誰(shuí)看起來(lái)更有氣勢(shì)？答案已經(jīng)不言自明了吧。

其次，在配置方面，寶駿RC-6和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)對(duì)比起來(lái)，差距著實(shí)是有點(diǎn)大。我們知道，寶駿是一個(gè)主打年輕化的品牌，而年輕人又對(duì)配置尤其是智能配置極其的在乎，在這種情況下，寶駿RC-6的配置自然是很不錯(cuò)。搭載了智能網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)免喚醒語(yǔ)音交互，OTA在線升級(jí)，遠(yuǎn)程控制等等。搭載的智能駕駛輔助配置，里面含有14項(xiàng)智能駕駛輔助功能，像ACC自適應(yīng)巡航，AEB緊急制動(dòng)，車道偏離預(yù)警，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等都有搭載，能夠讓出行更加安全。相比之下，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在智能配置上面的搭載真的就差強(qiáng)人意了，連最基本的中控大屏都沒(méi)全系搭載，在智能屬性上面落后于寶駿RC-6。

最后，在動(dòng)力方面，寶駿RC-6和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)對(duì)比起來(lái)也是有較大的差別。其中，寶駿RC-6搭載了一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是CVT變速箱。而現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)搭載的是一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130馬力，峰值扭矩為211牛米。所以，這樣來(lái)看，寶駿RC-6的動(dòng)力參數(shù)更出色，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。而且，領(lǐng)動(dòng)搭載的還是雙離合變速箱，這樣來(lái)看，是不是也差點(diǎn)意思呢。

總的對(duì)比下來(lái)，能夠看出，現(xiàn)在寶駿RC-6這樣的國(guó)產(chǎn)車型相比較于現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這樣的韓系車型真的是優(yōu)秀了很多。那么在買車的時(shí)候怎么選擇呢？答案已經(jīng)顯而易見(jiàn)了吧。