大眾高爾夫1.4t的手游有頓挫感啥毛病

不是手游吧？手動(dòng)擋換擋時(shí)抬離合器要慢，不能猛的一下抬離合，而且換擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要盡量與檔位匹配，太低或抬高都能造成換擋的頓挫感，這屬于熟練工種，辦法只有一個(gè)：多練習(xí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)頑疾，是造成汽車頓挫的一個(gè)重要原因，無論是燃油噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口、燃燒室等部位的積碳，都會(huì)造成汽車頓挫。所以定期使用有效的PNF原液類的燃油添加劑，清潔油路和積碳是很有必要的。

”高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。