比亞迪宋EV300和榮威ERX5純電,哪個值得入手

車身尺寸基本一致，乘坐空間的感受不會有太大差別。相對來說，榮威的長軸距會有一定的優(yōu)勢。外觀方面，這是見仁見智的問題。比亞迪宋其實看似設計復雜，也符合他那個朝代的家族式設計。榮威RX5當然簡單多了，符合大多數消費者的審美。內飾方面，榮威的大屏幕充滿了科技感，尤其是內置的斑馬系統(tǒng)。當時我很幸運，一上線就嘗試了。語音識別相當精準，導航可以實時在線更新，完全可以拋棄移動導航。比亞迪的內飾設計雖然沒有榮威的科技含量豐富，但其出色的做工和更多的實體按鍵完全是基于實用主義。最后，當然還有價格。根據國家新的補貼政策，如果電動汽車的電池能量密度高于120Wh/kg，可以獲得1.1倍的補貼。

受益于這項政策，榮威ERX5可獲得7.26萬元補貼，而比亞迪宋EV300僅獲得6.6萬元補貼。也正是因為這個原因，ERX5的官方起售價高于宋EV300，但補貼后的價格低于宋EV300。兩輛車都很棒。喜歡動力的可以買比亞迪宋EV300，但理性選擇，我覺得應該是榮威ERX5純電動，因為它價格更低，續(xù)航里程更長，內飾更科技。

這兩款車型是目前中國新能源汽車市場的代表車型。雖然比亞迪在配置和動力方面都有不錯的表現(xiàn)，但比亞迪的整車技術研發(fā)深度與SAIC相差甚遠。主要體現(xiàn)在比亞迪所欠缺的車輛開發(fā)程度、外觀設計理念、主被動安全設計、車身結構設計、懸架訓練能力、動力系統(tǒng)整體開發(fā)體系、新能源汽車平臺化、網聯(lián)系統(tǒng)、智能語音控制系統(tǒng)、整車質量控制等方面。