高爾夫7為什么方向盤(pán)到中間就有點(diǎn)卡啊

2023-11-27 21:57:36 作者:蔡金盛

1、原因:如果是液壓助力,檢查助力油缺不缺,有沒(méi)有漏油的情況,缺油需要補(bǔ)充至正常范圍,不缺油檢查助力泵皮帶是否過(guò)松,過(guò)松需要緊下皮帶,還有檢查油品是否過(guò)臟導(dǎo)致流動(dòng)性變差,一般2年或6萬(wàn)公里更換一次。

2、可能引起的原因是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好??梢允褂靡粋€(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷,在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水,如果響聲消失了,就說(shuō)明是皮帶打滑了。

3、建議樓主看一下是否是因?yàn)榉较虮P(pán)的自由行程變大導(dǎo)致的,如果是可以做調(diào)整處理。

4、換擋頓挫是由于抬離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

5、大眾高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7方向盤(pán)異響的原因:是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑,摩擦力大導(dǎo)致的;是轉(zhuǎn)向助力油缺少導(dǎo)致的;是萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題導(dǎo)致的;是底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬導(dǎo)致的;是平面軸承損壞導(dǎo)致的。

6、不是問(wèn)題,是冷車(chē)氣門(mén)間隙大,且潤(rùn)滑不良。如果是在加速過(guò)程中有您描述的聲音,就不是氣門(mén)響的問(wèn)題了。有可能是輕微的爆震;有可能是輕微的敲缸,環(huán)子卡滯;可能是缸壁出臺(tái)了,要找有經(jīng)驗(yàn)的技師檢查。

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