10萬(wàn)級(jí)別樸實(shí)無(wú)華之選,試駕體驗(yàn)大眾新寶來(lái)
小編第一眼看到一汽-大眾寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)實(shí)車時(shí),第一反應(yīng)是:大眾,果然很大眾!沒(méi)有法系車的跳脫,沒(méi)有日系車的銳利,更沒(méi)有韓系車的用力過(guò)度。第一眼沒(méi)有過(guò)多的好感,或者厭惡,一點(diǎn)喜惡之感都沒(méi)有。
后排地板凸起高 MQB平臺(tái)的固有缺陷——后排凸起高,大眾的MQB平臺(tái)兼容四驅(qū)系統(tǒng),傳動(dòng)軸要從這個(gè)凸起穿過(guò)去,所以才會(huì)這么高。但是大眾很多車都是前驅(qū)車型,當(dāng)然寶來(lái)也是,所以就得忍受這一弊端。
一汽豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的官方指導(dǎo)價(jià)為98萬(wàn)-198萬(wàn)元,一汽-大眾全新寶來(lái)的官方指導(dǎo)價(jià)為129萬(wàn)-119萬(wàn)元。
寶來(lái)5車型我也試駕過(guò),起步感覺(jué)還不錯(cuò)。市區(qū)中低速行駛不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺(jué),但是高速超車真的會(huì)很吃力,尤其是變速箱會(huì)猶豫降檔,所以你需要給它多加一點(diǎn)油。懸掛減震舒適性一般。寶來(lái)的車都裝了扭力梁后懸架。
空調(diào)控制面板 動(dòng)力方面,全新寶來(lái)的新4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是非常吸引小編的?;厥滓酝谝淮鷮殎?lái)曾經(jīng)被譽(yù)為“駕駛者之車”,便是依靠其強(qiáng)勁的8T動(dòng)力,百公里加速9秒的成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)傲視同級(jí)。
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