云內(nèi)4102發(fā)動(dòng)機(jī)是多少馬力
4102發(fā)動(dòng)機(jī)是120馬力,4代表發(fā)動(dòng)機(jī)缸的數(shù)量,102代表缸直徑。
主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) ZH4102Y4-2
標(biāo)定功率 44/2000
冷卻方式強(qiáng)制水冷
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。
如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
擴(kuò)展資料:
發(fā)動(dòng)機(jī)分為活塞發(fā)動(dòng)機(jī),沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),火箭發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
工作過(guò)程:進(jìn)氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。
進(jìn)氣沖程
進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小,進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300~340K,比汽油機(jī)低。
壓縮沖程
由于壓縮的工質(zhì)是純空氣,因此柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高(一般為ε=16~22)。壓縮終點(diǎn)的壓力為3 000~5 000kPa,壓縮終點(diǎn)的溫度為750~1 000K,大大超過(guò)柴油的自燃溫度(約520K)。
做功沖程
當(dāng)壓縮沖程接近終了時(shí),在高壓油泵作用下,將柴油以10MPa左右的高壓通過(guò)噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升,最高達(dá)5 000~9 000kPa,最高溫度達(dá)1 800~2 000K。由于柴油機(jī)是靠壓縮自行著火燃燒,故稱(chēng)柴油機(jī)為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
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