防抱死制動裝置(abs)在什么情況下

機(jī)動車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）在緊急制動時(shí)可以發(fā)揮出最大防滑、防鎖死的作用。

該系統(tǒng)也是在剎車的時(shí)候，當(dāng)某個(gè)車輪與地面的滑移率超過一定范圍后，系統(tǒng)會判定該車輪抱死了，會單獨(dú)放松該輪剎車的壓力，讓車輪恢復(fù)滾動，ABS會啟動，一種是緊急剎車的情況，這個(gè)時(shí)候剎車力巨大，會突破輪胎的附著力，導(dǎo)致車輪抱死。

還有一種是地面非常滑（比如結(jié)冰路面），輪胎附著力低，一般的力道踩剎車也會導(dǎo)致車輪抱死，簡單的說，當(dāng)車輛急速行駛中，急剎車時(shí)，車輪如果抱死不轉(zhuǎn)圈了，會打滑的，反而剎車效果不好。有了ABS，剎車時(shí)，讓車輪速度急速慢下來。

汽車在行駛速度很快的情況下，發(fā)生了狀況，在汽車制動時(shí)，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

防抱死制動裝置(ABS)是一種能夠避免車輛失控，并普遍增加制動距離以提高車輛安全性的技術(shù)。可以防止車輪抱死導(dǎo)致無法轉(zhuǎn)向，在濕滑的路面上可以起到很好的作用。緊急制動時(shí)只需要一只腳踩在車輛上。同時(shí)，車輛的ABS可以使車輛在緊急制動時(shí)具有一定的轉(zhuǎn)向操控性。

在制動過程中，ABS可以根據(jù)來自各個(gè)輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，會打開常閉輸出電磁閥，由于直通制動液儲液罐的管路，這個(gè)車輪上的制動壓力會迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。