德國(guó)的汽車(chē)行業(yè)為什么如此先進(jìn)

歷史積淀：作為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)源地，德國(guó)是生產(chǎn)歷史最悠久的國(guó)家，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)如此發(fā)達(dá)，1948年德國(guó)貨幣改革獲得巨大成功。由于德國(guó)經(jīng)濟(jì)在第二次世界大戰(zhàn)中受到嚴(yán)重破壞，為了恢復(fù)戰(zhàn)后的德國(guó)經(jīng)濟(jì)，美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)都在德國(guó)發(fā)展，主要是因?yàn)樗麄兊幕A(chǔ)工業(yè)非常發(fā)達(dá)，沒(méi)有什么短板。其實(shí)這些國(guó)家能造出世界上好的汽車(chē)，如美國(guó)、日本、德國(guó)等都是基礎(chǔ)發(fā)達(dá)基礎(chǔ)厚實(shí)。

其實(shí)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)與否，是一個(gè)國(guó)家綜合工業(yè)制造能力的體現(xiàn)，從全球來(lái)看，在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。制造業(yè)水平不怎么差的情況下，汽車(chē)之所以會(huì)有好的性能，這與"超速公路"有很大關(guān)系，它讓德國(guó)司機(jī)更有能力在高速上巡航，紐博格林路，一直在花大錢(qián)培養(yǎng)造車(chē)人才。對(duì)人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新的重視，也是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)屹立百年、引領(lǐng)BBA走向世界的原因。

汽車(chē)品牌溢價(jià)高固然重要，但其對(duì)工人不動(dòng)聲色的技術(shù)沉淀帶來(lái)的是終身受益，讓其領(lǐng)跑是贏得最終力控的表現(xiàn)，因?yàn)槿毡咎岢K身就業(yè)，主要來(lái)自企業(yè)，因?yàn)榈聡?guó)發(fā)展了高度一體化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料生產(chǎn)到成品組裝，從鋼鐵到零部件生產(chǎn)；德國(guó)不僅有以鋼鐵工業(yè)聞名的魯爾區(qū)，還有汽車(chē)工業(yè)。工作扎實(shí)，注意控制，平衡做得恰到好處。

此外，德國(guó)汽車(chē)仍然有很好的價(jià)值差距。所以，如果日本汽車(chē)用自己的產(chǎn)品來(lái)敲開(kāi)一個(gè)汽車(chē)品牌...專(zhuān)家認(rèn)為，德國(guó)車(chē)基本上以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作強(qiáng)度的消耗大于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的公里數(shù)和技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備制造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，德國(guó)的先進(jìn)設(shè)備和自動(dòng)生產(chǎn)線是世界聞名的，在設(shè)備制造行業(yè)的實(shí)力上說(shuō)有地位。德國(guó)人有著深厚的根基。