客車后視鏡前伸無死角,那大貨車為何不用這種設(shè)計(jì)

在路上行車要遠(yuǎn)離大貨車，因?yàn)樗堑缆飞系木逕o霸，在周圍有很多的盲區(qū)，大家如果不慎走入他的盲區(qū)中，大貨車司機(jī)看不見很容易就會發(fā)生慘烈的事故。說到這很多網(wǎng)友們不禁提出疑問，既然大貨車這么危險，為什么車主不裝一個倒車影像呢？有了倒車影像，不就能把車后方的情況盡收眼底嗎？

你能想到的車主們自然也都考慮過，僅僅裝了倒車影像對于大貨車來說那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因?yàn)榇筘涇囁能嚲啾容^長，不但車后方存在很多盲區(qū)，前后左右都會有盲區(qū)的存在。所以要裝的話，360度的全景攝像頭那才真正能夠達(dá)到理想程度。

當(dāng)然了，如果真正能夠在貨車上安裝多個攝像頭，360度無死角，對行車安全肯定有很大的好處。這樣一來道路上的惡性事故發(fā)生率也會有明顯的下降，但是大貨車它畢竟跟我們家用轎車有很大的區(qū)別，并不單單只是在市區(qū)內(nèi)行駛。大貨車的作用是要來拉貨，大多數(shù)都會滿載著貨物翻山越嶺，甚至跑那些泥路山路石子路，在這樣的行駛過程中渾身上下就會被厚厚的一層灰塵籠罩著，甚至看不出它原來的模樣。而這大片灰塵也會不出意外地掩蓋在所有的攝像頭，這樣一來攝像頭也就完全起不了作用了。

每當(dāng)我們在視頻中看到大貨車在倒車的過程中因?yàn)榭床坏杰嚭蠓降那闆r壓到非機(jī)動車輛或者行人時不禁感慨，其實(shí)這只是個例，貨車司機(jī)他們考取的駕照都是A照B照，這些駕照在上崗前會經(jīng)過嚴(yán)格的考核，跟我們的轎車司機(jī)相比高的不是一個兩個檔次。而且出外運(yùn)貨都會有跟車的，也就是說會有兩個司機(jī)來相互照應(yīng)。如果真正遇到在某個路段需要倒車時，大多都會有一人在后面查看現(xiàn)場的情況，并且進(jìn)行指揮。

再者我們看到的大貨車一般情況下都不會進(jìn)行倒車，基本上停車都是在一個路口處，這樣沒有把自己放進(jìn)了死胡同，大不了繞個遠(yuǎn)路兜一圈回來不就得了嗎？而且貨車司機(jī)他們經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，停車時都會選擇在一個比較寬敞的場地，這樣裝卸貨物也比較方便，不會因?yàn)榭臻g狹窄造成倒車不便。

當(dāng)然啦，我們大家要是在路上行駛還是要遠(yuǎn)離大貨車，畢竟他的體格龐大，相比之下家用轎車在他跟前也成了小巫見大巫。為了行車安全，我們還是不要肆意的去試探大貨車的盲區(qū)，以免給自己造成安全隱患。