寶馬7系后輪轉(zhuǎn)向是標(biāo)配嗎

寶馬7系的后輪轉(zhuǎn)向不是標(biāo)配，只有高配車型才有后輪轉(zhuǎn)向功能。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛經(jīng)常轉(zhuǎn)向過(guò)度。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以彌補(bǔ)這種過(guò)度轉(zhuǎn)向帶來(lái)的駕駛危險(xiǎn)。對(duì)于中大型車和豪華車來(lái)說(shuō)，后輪轉(zhuǎn)向可以讓汽車在低速時(shí)更加靈活，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定，讓駕駛同

寶馬7系后輪轉(zhuǎn)向是標(biāo)配嗎

寶馬7系的后輪轉(zhuǎn)向不是標(biāo)配，只有高配車型才有后輪轉(zhuǎn)向功能。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛經(jīng)常轉(zhuǎn)向過(guò)度。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以彌補(bǔ)這種過(guò)度轉(zhuǎn)向帶來(lái)的駕駛危險(xiǎn)。

對(duì)于中大型車和豪華車來(lái)說(shuō)，后輪轉(zhuǎn)向可以讓汽車在低速時(shí)更加靈活，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定，讓駕駛同樣充滿樂(lè)趣。

后輪的轉(zhuǎn)向不是由方向盤控制，而是由電腦控制。轉(zhuǎn)向柱上的傳感器檢測(cè)做什么，結(jié)合速度和操作，電腦判斷后輪的轉(zhuǎn)向是和前輪相同還是相反。

后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向同向和反向的情況有兩種，這兩種情況也會(huì)表現(xiàn)出兩種完全不同的轉(zhuǎn)向特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向不足在同方向增加，轉(zhuǎn)向過(guò)度在反方向增加。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，可以通過(guò)后輪和前輪的反向轉(zhuǎn)向來(lái)適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向過(guò)度。車輛高速行駛時(shí)，在沒有任何輔助系統(tǒng)的幫助下，車輛很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，后輪和前輪會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很小但很重要的轉(zhuǎn)向過(guò)度。

寶馬7系后門把手怎么拆

打開后車門，車門側(cè)密封條處有一個(gè)塑料塞。撬開后，用T25螺絲刀拆下里面相對(duì)的螺絲，再用六角扳手拆下門側(cè)圓孔旁邊固定鎖芯的螺絲，然后拔出門把手，拔下插頭。

寶馬7系采用了全新的前格柵和大燈組，標(biāo)志性的雙“腎”前格柵相比老款增加了40%。M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識(shí)，側(cè)窗邊緣采用專屬黑色裝飾條。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是全新的12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。配置方面，10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能個(gè)人助理、低速跟車功能、50米自動(dòng)倒車功能、4區(qū)空調(diào)節(jié)、納帕真皮內(nèi)飾、B·W音響等。

全新寶馬7系與時(shí)俱進(jìn)，配備全液晶儀表盤，提升了車廂內(nèi)的科技感。最大的變化來(lái)自新普及的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)。12.3英寸全觸控中控屏、CarPlay功能以及帶有12個(gè)揚(yáng)聲器的包華魏健音響。寶馬7系搭載升級(jí)后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。M760Li車型采用6.6TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率調(diào)整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.8秒。傳動(dòng)方面，新車全部匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。