發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無(wú)力,抖動(dòng),難道是火花塞和積碳的原因嗎

冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這種故障較為常見，特別是一些老舊車型，因長(zhǎng)時(shí)間使用，某些部件開始老化，導(dǎo)致冷車抖動(dòng)頻率較高。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的根本原因是氣缸內(nèi)的混合氣燃燒不良。我們都知道汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的三要素是油、電、氣。既然出現(xiàn)燃燒問題，就應(yīng)該從油、電、氣這三個(gè)方面分別查找故障原因。

油指的是燃油，具體到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽油，需要主要查找供油系統(tǒng)問題。主要包括燃油濾清器、汽油泵和噴油嘴等，如果只是冷車抖動(dòng)，很有可能是因?yàn)閲娪妥旆e碳嚴(yán)重導(dǎo)致的。有些車輛放置一段時(shí)間后，噴油嘴上積碳吸附的燃油都已揮發(fā)干凈，冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油嘴上的積碳會(huì)重新吸附燃油，從而導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)入氣缸的混合氣濃度過稀，因此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，出現(xiàn)抖動(dòng)也是很正常的。熱車后，由于噴油嘴積碳吸附的燃油已經(jīng)飽和，混合氣的濃度將逐漸恢復(fù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象也會(huì)慢慢消失。

接下來(lái)說電的部分，在這里電主要指發(fā)動(dòng)機(jī)高壓點(diǎn)火系統(tǒng)，主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈和火花塞等。冷車狀態(tài)下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，需要的點(diǎn)火能量較高，點(diǎn)火系統(tǒng)的任何部件老化都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，進(jìn)而影響混合氣體燃燒的質(zhì)量，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下動(dòng)力不足，出現(xiàn)抖動(dòng)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，混合氣對(duì)點(diǎn)火能量的要求會(huì)有所降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)趨于正常，抖動(dòng)也會(huì)逐漸消失。

最后再說氣的問題，這里的氣主要是進(jìn)氣系統(tǒng)，其中最關(guān)鍵的部件是節(jié)氣門和怠速閥。汽車行駛一段時(shí)間后，節(jié)氣門和怠速閥內(nèi)部難免會(huì)有膠質(zhì)和積碳。尤其是汽油中的膠質(zhì)，低溫狀態(tài)下，膠紙的粘度很高，可能會(huì)嚴(yán)重影響節(jié)氣門的開度，從而導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，產(chǎn)生抖動(dòng)。

本著由易到難的檢修原則，建議先清洗油路、氣路，如果不能解決問題的話，再檢查更換火花塞點(diǎn)火線圈等。相信，只要能確保油電氣這三要素正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題會(huì)迎刃而解。