在不平的路上行駛 汽車為什么會顛簸

這是一種受迫振動。不平的路面周期性地對車施加了驅(qū)動力，所以車就振動了，也就是所謂的顛簸。振動系統(tǒng)在周期性的外力作用下，其所發(fā)生的振動稱為受迫振動，這個(gè)周期性的外力稱為驅(qū)動力。受迫振動也稱強(qiáng)迫振動。在外來周期性力的持續(xù)作用下，振動系統(tǒng)發(fā)生的振動稱為受迫振動。這個(gè)“外來的周期性力”叫驅(qū)動力或強(qiáng)迫力。

物體的受迫振動達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，其振動的頻率與驅(qū)動力頻率相同，而與物體的固有頻率無關(guān)。

例如：揚(yáng)聲器紙盆的振動，錄音機(jī)耳機(jī)中膜片的振動都受到外來驅(qū)動力的持續(xù)作用，振動頻率都與驅(qū)動力的頻率有關(guān)與其自身的固有頻率無關(guān)。

物體作受迫振動的振幅保持不變，它的大小不僅和驅(qū)動力的大小，還與驅(qū)動力的頻率以及作振動的物體自身的固有頻率有關(guān)。作受迫振動的物體一邊克服阻力做功，輸出能量，一邊從驅(qū)動力的做功中輸入能量。當(dāng)從驅(qū)動力輸入系統(tǒng)的能量等于物體克服阻力做功輸出的能量時(shí)，系統(tǒng)的能量達(dá)到動態(tài)平衡，總量保持不變，振幅保持不變，作等幅振動。

當(dāng)周期性驅(qū)動力的頻率和物體的固有頻率相等時(shí)振幅達(dá)到最大，即共振。