發(fā)動機通電大燈亮,發(fā)動機啟動后就不亮

通電后發(fā)動機故障燈亮打火后不亮了是正常的。未打火時，所有的燈都會亮，通電后未點火狀態(tài)，行車電腦已經(jīng)啟動檢測，這時檢測到發(fā)動機沒有動作，所以發(fā)動機燈會亮；點火后再次檢測，發(fā)動機運轉正常，發(fā)動機燈滅。

發(fā)動機故障燈亮有幾種情況：

一直亮著但車輛各方面工作無異常；

一直亮著，車輛也有明顯的故障現(xiàn)象，比如抖動嚴重、加速無力等；

亮了一會兒或者幾天，自己又滅了。

前兩種情況都要對車輛做一個檢查：

第一種情況不那么緊急，可以繼續(xù)用車，抽空做個檢查就可以，但也最好不要拖延太久。那些開車不太關注儀表的，這種情況往往發(fā)現(xiàn)不了，可能亮了很多天才看見，所以只要發(fā)現(xiàn)了，也要抓緊去檢查一下。

第二種情況要立即檢查，因為有故障現(xiàn)象，故障燈也亮著，說明車一定有問題，不及時檢查維修可能會引發(fā)更大的故障。

第三種情況也很常見，只要燈滅了就不需要做檢查。

這種情況有幾種可能性：

傳感器誤報一個故障碼，隨著車輛使用，電腦發(fā)現(xiàn)并沒有真實故障，經(jīng)歷幾次打火幾次自檢后自己就會熄滅故障燈。

傳感器與電腦因意外情況，通訊中斷一次或一段時間，電腦也會認為是故障，亮起故障燈。但之后通訊又恢復，打火幾次后故障燈也會自動熄滅。

某個零部件或傳感器處于損壞的邊緣，時好時壞，也會出現(xiàn)壞的時候亮故障燈，好一段時間后故障燈熄滅。

其他一些意外情況，比如加的汽油有問題，燃燒不好導致缺缸，換了油后又燃燒正常。