07凱美瑞波箱跳檔怎么回事

【變速器跳閘停止現(xiàn)象】汽車行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，即跳閘停止。一般當(dāng)車速急劇變化或車身劇烈抖動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生這種故障。大部分發(fā)生在四五檔。

【變速器跳車停止原因】變速器跳車停止的原因有:操作機(jī)構(gòu)桿系磨損松動(dòng)、對(duì)不正，使齒輪嚙合不到位；當(dāng)汽車行駛中發(fā)生顛簸時(shí)，變速桿擺動(dòng)，變速箱蓋的下變速桿前后撬動(dòng)，導(dǎo)致?lián)懿嬉苿?dòng)，齒輪或連接套縮回，跳閘停止。

叉軸定位槽磨損松動(dòng)，球磨機(jī)失圓，定位彈簧過(guò)軟或斷裂，使叉軸定位變?nèi)?，軸向來(lái)回移動(dòng)。

緊定螺釘松開，齒輪前后振動(dòng)，超過(guò)自鎖裝置彈簧的壓力，使變速桿回到空擋位。撥叉彎曲變形，工作面磨損過(guò)大，使齒輪無(wú)法正常嚙合；或者是因?yàn)閾懿媾c環(huán)槽之間的間隙增大，齒輪來(lái)回移動(dòng)，出現(xiàn)脫扣停止。

或齒輪套沿齒長(zhǎng)方向磨損成梯形或圓錐形，使齒間間隙過(guò)大，齒面受到?jīng)_擊，或產(chǎn)生軸向力，使齒面打滑而發(fā)生脫扣。

齒輪與軸之間的花鍵磨損，鍵槽間隙過(guò)大，使齒輪在傳動(dòng)中擺動(dòng)，滑動(dòng)齒輪逐漸移位，出現(xiàn)跳檔。

軸與軸承磨損松動(dòng)，使兩嚙合齒輪軸線不平行產(chǎn)生軸向力，或第一、第二軸偏心旋轉(zhuǎn)，軸徑向竄出，形成齒面異常嚙合，造成關(guān)節(jié)套或齒輪退空齒輪；輸出軸經(jīng)常與齒輪襯套嚙合，止推墊圈磨損松動(dòng)，同步器松動(dòng)或同步器鎖銷松動(dòng)，導(dǎo)致跳閘停止。【變速器急停的診斷與排除】確認(rèn)急停后，觀察換擋操作時(shí)換擋桿的手感。如果阻力很小或小于阻力感，則系統(tǒng)換擋和軸自鎖不良；如果換檔桿移動(dòng)得更短，撥叉會(huì)彎曲變形。如果手感清晰，嚙合到位，拆下變速器蓋，檢查滑動(dòng)齒輪的嚙合長(zhǎng)度，齒端是否磨成梯形或錐形。如果齒廓良好，搖動(dòng)滑動(dòng)齒輪，檢查花鍵槽是否與花鍵松配合。