軒逸屬于低檔車嗎
軒逸作為日產(chǎn)在中低端價位中的銷量王者,軒逸的銷量幾乎可以達(dá)到我們?nèi)粘I钪须S處可見的地步,排除它的1.2版本。
軒逸主打的是1.6自然吸氣的版本,配上日產(chǎn)的CVT變速箱,這么一套動力總成是非常穩(wěn)定的。其中經(jīng)典款的最大馬力為一百二十多匹,新款則是有一百三十多匹。
歷史發(fā)展
1959年,第1代車型誕生,取名為“Bluebird”。
2000年,日產(chǎn)推出全新?lián)Q代車型(BluebirDSYLPHY),用于替代此前的“Bluebird”系列。
2006年,第12代軒逸首次進(jìn)入中國市場。
2012年,第13代軒逸定位為“越級款待的旗艦家轎”,定義了中級家轎市場的全新價值標(biāo)準(zhǔn)。
2019年7月,第14代軒逸依托日產(chǎn)智行戰(zhàn)略與日產(chǎn)全球CMF平臺的聯(lián)合,成為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型。
軒逸屬于低檔車。
軒逸屬于低檔車。
軒逸作為日產(chǎn)在中低端價位中的銷量王者,軒逸的銷量幾乎可以達(dá)到我們?nèi)粘I钪须S處可見的地步,排除它的1.2版本。
軒逸主打的是1.6自然吸氣的版本,配上日產(chǎn)的CVT變速箱,這么一套動力總成是非常穩(wěn)定的。其中經(jīng)典款的最大馬力為一百二十多匹,新款則是有一百三十多匹。
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1959年,第1代車型誕生,取名為“Bluebird”。
2000年,日產(chǎn)推出全新?lián)Q代車型(BluebirDSYLPHY),用于替代此前的“Bluebird”系列。
2006年,第12代軒逸首次進(jìn)入中國市場。
2012年,第13代軒逸定位為“越級款待的旗艦家轎”,定義了中級家轎市場的全新價值標(biāo)準(zhǔn)。
2019年7月,第14代軒逸依托日產(chǎn)智行戰(zhàn)略與日產(chǎn)全球CMF平臺的聯(lián)合,成為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型。
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