低壓電池在純電動(dòng)汽車中的作用

它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電。同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對(duì)車內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒(méi)有了蓄電池，車輛連正常起動(dòng)都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱的由來(lái)，供電和蓄電分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過(guò)程，蓄電池屬于直流電源。。

1、低壓用電器供電這個(gè)和傳統(tǒng)燃油車的作用是一樣的。(例如：遙控鑰匙啊、車燈啊、雨刷器等等低壓附件用電器)，由于鉛蓄電池具有穩(wěn)性、易獲得和風(fēng)險(xiǎn)低的特性，所以大多數(shù)新能源汽車的12V電器系統(tǒng)也都使用鉛蓄電池進(jìn)行供電。當(dāng)時(shí)在黑河標(biāo)定的時(shí)候，溫度零下30°C多，動(dòng)力電池已經(jīng)無(wú)法工作，但是蓄電池還是可以給低壓附件供電，還可以順利打開車門，解鎖EPB把車推進(jìn)暖房，把車救活。如果沒(méi)有蓄電池，那么車也就只能在寒風(fēng)中自生自滅了。

2、喚醒高壓動(dòng)力電池正常情況下是切斷高壓，當(dāng)需要開車時(shí)，低壓電先工作，喚醒整車控制器VCU，當(dāng)滿足上高壓條件時(shí)，整車控制器VCU請(qǐng)求電池管理系統(tǒng)BMS上高壓的動(dòng)作。另外現(xiàn)在的電動(dòng)車都有遠(yuǎn)程喚醒功能、哨兵模式等等，車輛靜置很多用電器還是在不停工作的。如果沒(méi)有低壓，一來(lái)線路或其他高壓附件檢測(cè)有問(wèn)題強(qiáng)行上高壓會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，二來(lái)長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)整車的能耗也會(huì)很高，比如特斯拉model3的哨兵模式就會(huì)一直上高壓，這種狀態(tài)下整車的能耗會(huì)高很多。

小鵬P7哨兵模式打開這個(gè)功能之后，停車時(shí)車輛被剮蹭，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息到車主手機(jī)。