駕駛座椅按摩

座椅涉及到電子學、人體工程學、工業(yè)設計學等方面的領(lǐng)域，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，轎車座椅已從一個簡單的部件發(fā)展到一個比較復雜和精確程度要求比較高的部件。

汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經(jīng)不僅僅拘泥于提供良好的駕駛、乘坐姿態(tài)。在高檔轎車上，設計人員賦予了汽車座椅按摩、通風的功能，以滿足消費者日益增長的需求。[1]

汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經(jīng)不僅僅拘泥于提供良好的駕駛、乘坐姿態(tài)。在高檔轎車上，設計人員賦予了汽車座椅按摩、通風的功能，以滿足消費者日益增長的需求。

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座椅按摩功能是在座椅內(nèi)加入氣動裝置，氣壓由發(fā)動機艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有4個或多個氣壓腔，實現(xiàn)對腰椎部的保護。同時，這些氣壓腔由一個裝在靠背內(nèi)的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據(jù)事先編寫的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到為駕乘人員按摩的目的。具有按摩功能的座椅能夠為辛勤工作了一天或是長時間駕車的人們緩解疲勞。

座椅按摩功能是在座椅內(nèi)加入氣動裝置，氣壓由

發(fā)動機艙

發(fā)動機艙

的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有4個或多個氣壓腔，實現(xiàn)對腰椎部的保護。同時，這些氣壓腔由一個裝在靠背內(nèi)的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據(jù)事先編寫的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到為駕乘人員按摩的目的。具有按摩功能的座椅能夠為辛勤工作了一天或是長時間駕車的人們緩解疲勞。