柯尼塞格是不是鋁制發(fā)動機

柯尼塞格CCXRSpecialEdition全球限量僅2臺，是在柯尼塞格CCXR基礎(chǔ)上改進而來。橡皮糖一樣的小燈點亮，后面和下方傳來系統(tǒng)工作的蜂鳴聲，我迫不及待地按下啟動按鈕，喚醒了身后雙ROTROX機械增壓的4.8升V8全鋁發(fā)動機。

整部車身的鈑金絕大部分依舊是由碳纖維打造而成。而前保險杠擾流板、側(cè)裙，以及尾翼等，則可透過車內(nèi)的按鍵進行調(diào)整。

控制面板上有10個按鈕，需要按順序按下它們才可啟動發(fā)動機。賽車的內(nèi)飾該有的東西并不少，恒溫空調(diào)、懸掛調(diào)整按鍵、倒車影像、藍牙音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。賽車座椅、中控臺、方向盤等，完全為碳纖維打造而成。

柯尼塞格CCXRSpecialEdition采用了全鋁打造的4.7升V8雙增壓發(fā)動機，配備了能可以提供1.5bar進氣壓力的雙渦輪增壓器。高達1018匹馬力(7200轉(zhuǎn))與1060Nm的最大扭力(6100轉(zhuǎn))，在車重僅1180公斤的情況下，0～100km/h加速2.9秒，極速則可以突破400km/h。