摩托車(chē)邊上有個(gè)調(diào)節(jié)螺絲是干什么的

摩托車(chē)邊上的調(diào)節(jié)螺絲是用于調(diào)整燃油和空氣混合比的。

在出廠時(shí)，該調(diào)節(jié)螺絲已被設(shè)置為合適的參數(shù)，因此在正常使用情況下無(wú)需進(jìn)行調(diào)整。如果私自進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，例如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或駕駛時(shí)動(dòng)力不足。

關(guān)于摩托車(chē)的歷史，1885年，德國(guó)的戴姆勒發(fā)明了第一輛由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)，并成功申請(qǐng)了專(zhuān)利?，F(xiàn)在這輛具有歷史意義的摩托車(chē)被保存在德國(guó)慕尼黑科技博物館。

而在美國(guó)，1903年生產(chǎn)的商用摩托車(chē)采用了自行車(chē)的框架。到了1912年，美國(guó)的哈雷公司開(kāi)始生產(chǎn)單缸摩托車(chē)，這種摩托車(chē)通過(guò)皮帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

在中國(guó)，摩托車(chē)的開(kāi)發(fā)始于1951年8月。第一代的摩托車(chē)品牌是井岡山，這個(gè)品牌由中央軍委命名。最初的摩托車(chē)最高時(shí)速能達(dá)到每小時(shí)110公里。到1953年，井岡山品牌的摩托車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售了1000輛，這也標(biāo)志著中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)端。