汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)有哪些？

汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有：電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、abs防抱死系統(tǒng)、ebd制動(dòng)力分配系統(tǒng)、tcs牽引力控制系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、底盤(pán)綜合控制和安全系統(tǒng)、通訊與信息和娛樂(lè)系統(tǒng)等。

電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)傳感器信號(hào)和存儲(chǔ)器中的程序和數(shù)據(jù)，確定最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，并向點(diǎn)火器發(fā)出指令。

電子控制燃油噴射系統(tǒng)：采用先進(jìn)的噴油裝置，改善了液體燃料的霧化，取代了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器。

電控自動(dòng)變速器：將液力變扭器與帶有換擋執(zhí)行元件的變速裝置組合，通過(guò)機(jī)械手段將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

abs防抱死系統(tǒng)：通過(guò)車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，并保持最大制動(dòng)力矩。

ebd制動(dòng)力分配系統(tǒng)：根據(jù)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸荷轉(zhuǎn)移，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

tcs牽引力控制系統(tǒng)：防止車(chē)輪打滑和方向失控，提高汽車(chē)在光滑路面上的制動(dòng)和加速性能。

自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)：通過(guò)座椅底部角度螺絲的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)，提供更加方便快捷的調(diào)節(jié)方式。

防盜系統(tǒng)：通過(guò)電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，防止汽車(chē)被盜。

底盤(pán)綜合控制和安全系統(tǒng)：在駕駛員正常駕駛條件下，提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性、乘坐平順性和駕駛員的開(kāi)車(chē)興趣，使用車(chē)上已安裝的配置實(shí)現(xiàn)。

通訊與信息和娛樂(lè)系統(tǒng)：采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。包括導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、在線娛樂(lè)等應(yīng)用，提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。