奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)艙，奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)圖

奧迪A6L 2018款50TFSI Quattro的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，搭載的是一臺(tái)占據(jù)大部分機(jī)艙的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這種設(shè)計(jì)使得蓄電池需要被放置在尾箱，以實(shí)現(xiàn)更理想的50/50重量分配，提升車輛的操縱性能。

觀察A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的粗管是進(jìn)氣管。渦輪增壓與3L的排量決定了發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘需吸入大量空氣，而空氣濾清器就設(shè)在進(jìn)氣管轉(zhuǎn)角的殼體里。在發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)，可以看到一個(gè)形狀獨(dú)特的罐子，它是冷卻液膨脹罐，用于冷卻系統(tǒng)。通過觀察膨脹罐上的刻度，就能判斷冷卻液是否充足。膨脹罐前方是ABS泵，它能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，進(jìn)而縮短制動(dòng)距離。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)后方的飾板處有一個(gè)藍(lán)色蓋子，它是雨刮水壺的位置，而旁邊的黑色蓋子下方則是剎車油儲(chǔ)液罐。