馬自達轉(zhuǎn)子引擎工作原理?

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馬自達轉(zhuǎn)子引擎是一種獨特的發(fā)動機，其工作原理與傳統(tǒng)的往復式發(fā)動機有著顯著的區(qū)別。

首先，傳統(tǒng)的發(fā)動機是通過活塞在氣缸中的往復直線運動來產(chǎn)生動力的。為了將這種直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，需要使用曲柄連桿機構(gòu)。然而，轉(zhuǎn)子發(fā)動機則采用了不同的方式。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，從而避免了傳統(tǒng)發(fā)動機中的無用直線運動。因此，在相同功率下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的尺寸更小、重量更輕，并且具有更低的振動和噪聲水平。

轉(zhuǎn)子在順時針方向旋轉(zhuǎn)時，隨著其運動，氣缸的容積會逐漸增大，從而產(chǎn)生負壓進氣。當轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，掃氣條掃過進氣口后，進氣停止。這一獨特的工作原理使得轉(zhuǎn)子發(fā)動機能夠在高效、緊湊和輕量化的同時，實現(xiàn)出色的動力輸出。