車(chē)輪制動(dòng)器分為哪兩大類?
車(chē)輪制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。目前轎車(chē)多采用盤(pán)式制動(dòng)器,但是又分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。駐車(chē)制動(dòng)器,又分為中央制動(dòng)式和車(chē)輪制動(dòng)式兩種。
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比的優(yōu)缺點(diǎn)如下:
1、鼓式制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)于重型車(chē)來(lái)說(shuō),由于車(chē)速一般不是很高,剎車(chē)蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高;
2、盤(pán)式制動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性能很好,制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速,可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。與鼓式制動(dòng)器向比較下,盤(pán)式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單,且容易維修;
3、鼓式制動(dòng)器,散熱性要差很多,其次制動(dòng)力穩(wěn)定性不足,在不同路面上制動(dòng)變化很大,不易于掌控,在連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)可能會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈;
4、盤(pán)式制動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器的造價(jià)較為昂貴,它不太適合一些特殊環(huán)境,比如沙石較多的情況下會(huì)容易損壞剎車(chē)盤(pán)。另外,盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小,剎車(chē)的力量也較小,而且剎車(chē)片的磨損較大,更換頻率較高。
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